第六七〇章 灣流公務機[第3頁/共4頁]

怪不得要清空航路上的其他飛機，看模樣，那架由兩架戰機伴飛、沿著航路一起飛向北京的，就是緬甸的外事出訪專機咯。

內心生出一陣感慨、還加上幾分佩服和戀慕，劉凱天然不曉得龍雲的真正環境，他還覺得這傢夥是哪兒的測試飛翔員、為了堆集飛翔經曆纔來這兒飛老sk；至於其他機型麼，國產的殲-11係列、另有蘇俄的su-35都大同小異，那這個龍雲必定是之前飛過此中一兩種，現在才氣上手的如此之快。

目睹火線不遠處、已經靠近練習空域鴻溝的su-27sk已經進入側轉，劉凱查對導航資訊無誤，就沉穩的側杆壓坡度跟從。

從剛纔加快滑跑、離地爬升開端，兩手穩穩把住把持杆，精力高度集合的龍雲能夠從戰機藐小的狀況竄改中感遭到四下裡的氛圍活動；藉助平行天下裡得來的實際駕駛經曆、另有摹擬器上的練習服從，他很快就感性的總結出了這架老sk和標準型su-27s之間的一些不同，並和影象裡飛翔手冊上的內容一一對應。

哦，如許提及來的話……

所謂“一點時候”，對龍雲來講也就是真正的字麵意義。

而就在他們所處練習空域的一側，僅僅數十千米開外的平直航路上，天空中一架機翼後掠、身形苗條，姿勢有如雨燕的“灣流”g650公事機正在以七百千米時速安穩飛翔。四周天空中，是兩架一左一右伴飛的殲-20“威龍”，和普通作戰軍隊的戰機不太一樣，這兩架灰色突變塗裝的“威龍”戰機都噴塗著紅底金邊的“八一”機徽，在落日映照下顯得分外敞亮，即便是目力普通的人，在接管護航的飛機上也都能看的挺清楚。

對於這些環境，駕駛另一架su-27sk遠遠伴飛的劉凱天然心知肚明；固然說現在航空摹擬器的提高大大簡化了這一流程，但是一名飛飛要想從‘棍十’改飛‘兩七’，如何說三兩個月的時候也是跑不了的。

看了兩眼導航輿圖，劉凱重視到他們地點練習空域的一側就是繁忙的空中打算航路，不過和他平時在塔台上看到的環境不太一樣，看上去這條本應非常繁忙、航空器鱗次櫛比的線路上，這時候卻隻要寥寥幾架飛機在遲緩飛翔；重視到正在輿圖上緩緩向北靠近、每隔幾秒革新一次的空情資訊上顯現的幾個亮點，此中另有兩個被iff體係標示為“友機”，劉凱在護目鏡後眨了眨眼，他憑經曆也曉得這應當是為甚麼飛機護航的兩架空軍戰機。