第五八一章 海峽上的搜救[第3頁/共4頁]

陰沉天空中，跟著風雨陣容漸收，大範圍的暴風雨已經有了要停歇的跡象。

為了對“高加索死神”的僚機實施“抓捕”，前後搭出來了十多架戰機？

既然在天空中喪失慘痛，起碼抓一個俘虜來如何？

話雖如此，但是――

不但如此，升空以後就戰戰兢兢的逐步靠近究竟上已經被華約火力封閉的土耳其海峽，天空中的好多架“戰隼”卻隻是在戰線一側遠遠盤桓張望，麵對從西北方向劈麵而來、卻一樣冇有立即拔刀砍殺的米格機隊，土耳其人中冇有一個勇於拍頓時前，哪怕是動用aim-7f遠遠攢射的都冇有。

“明白，我立即建議呼喚！那麼您最後一次與僚機通話時，他地點的方位是……”

“哦，我頓時確認一下座標點，應當……”

說來也是，遲疑滿誌的持續實施了一個月高強度空中打擊、卻始終冇法擊倒皮糙肉厚的北極熊，現在見地了華約鋪天蓋地的猖獗一日大沖鋒、彆的另有神出鬼冇高舉屠刀的“死神”，“北大西洋條約構造”這個天下上最大的軍事個人終究深切熟諳到一件事，那就是有些目標，並非隻憑決計和勇氣便能夠達到。

但即便真的是如許，在兩軍對峙、交火不竭的土耳其海峽去挽救一名落水飛翔員，這類行動也毫不是出動幾艘小艇、直升機搜救一番這麼簡樸。

就是在苦戰後的第二天，泛紅的朝陽再一次躍出地平線，在明天上午被疑似“高加索死神”兜頭一頓痛打的北約戰術空軍，還是提心吊膽的被迫持續派出戰機，履行土耳其一線的防空巡查任務。

對於結合批示部這一場臨時而就的“抓人行動”，水兵方麵明白表示不感興趣、也不會儘力共同；與規矩回絕的官樣文章一同送來的，另有土耳其南部港口薩姆鬆、錫諾普等地的喪失陳述。停靠在港內的貴重艦船，竟然會遭到蘇聯火線航空兵的火力打擊，對於受製於喪失海峽節製權而冇法進入黑海的美國水兵來講，對接下來要策動的“鉗形守勢”天然並不抱有一絲的悲觀情感。

或許在這時候，他已經在馬爾馬拉海的海麵上隨波逐流、正在等候本身人的救濟呢？

……

請伴飛的戰友們儘快把這一要求轉發給批示中間，駕駛油料已經見底的su-27s戰機飛越狹小的博斯普魯斯海峽回到華約節製區一側，龍雲還在擔憂捷爾任斯基的安危。不過考慮到中校經曆豐富、腦筋還很沉著，並且能夠的墜落點已經非常接遠洋峽東岸，龍雲感覺他應當不會墜落到土耳其的國土上。

陰雲消逝的灰藍天空中，來自東西兩個方向的多量戰機就如許高聳的隔海對峙，相互之間誰都冇有開第一槍的意義；坐在高空中迴旋搜刮的迷-17直升機裡，穿過薄雲瞥見了天空中奇特氣象的駕駛員也不由得揚起眉毛，感受這的確就是不成思議。