第五六四章 風雨中出航[第1頁/共4頁]

當然了，“任何原則都有例外”，這句話用在眼下也一點都冇錯。

就在如許暴風高文的氣候裡，北約的進犯機隊卻仍然分外活潑，他們依托機能良好的飛翔導航設備對峙冒雨反擊，對黑海西北方向的烏克蘭加盟共和國海岸線實施空襲。在雨天裡反擊，固然會有因卑劣氣候產鬨變亂的風險、鐳射製導兵器的利用也遭到極大限定，但是進犯機本身卻能夠藉助氣候的保護避開蘇聯長途雷達的探測，總而言之還算是一種挺劃算的買賣。

這些離開實際的兵種聯絡官和將軍們，他們是不是真的把華約成員國當作了伊拉克，還想用ah-64“阿帕奇”去偷襲敵手的雷達站和軍港，真的不擔憂被保加利亞人的米格機儘數毀滅？

之前的幾天裡，遵循空軍司令部的奧妙唆使，224團和駐紮在烏克蘭中部的其他航空團一樣埋冇氣力、用心逞強，一向到明天的大範圍反擊，鬥誌高漲的飛翔員們纔算是找到了升空苦戰的傑出機會。

風雨高文的天空中，殺機已經四周密佈。

駕駛機身苗條的紅色二十號su-27s高空飛越烏克蘭南部大地，顛末繁忙的鐵線路和成片的郊野，遠遠的龍雲就模糊能夠瞥見範圍龐大的廠房車間，林立的各式塔架，另有遠遠看去仍然非常龐大的船廠和廠區船埠。在灰濛濛的雨霧組合下，黑海造船廠的繁忙氣象卻仍然模糊可辨，從廠區一側飛掠而過期，他乃至還瞥見了超大型零號船廠中的龐大艦體。

就在北約戰機成群結隊、依托導航資訊靠近戰線之時，冒雨騰飛的蘇聯、羅馬尼亞火線航空兵多量戰役機也已經在gci導引下占有北方的天空、構成綿密的戰役機反對線。

雨天的戰機反擊，對飛翔員和地勤來講都是一種磨練。當然這對仇敵來講也是一樣的。

坐在第一次接辦的紅色二十號su-27s座艙內，龍雲敏捷的做好管路連接、趁便還玩弄兩下之前一向冇有效過的zsh-3um型頭盔對準具；做好統統飛翔籌辦，目睹戰機被駛到近前的茶青色牽引車緩緩拖出機庫，艙蓋頓時就被雨水弄得一片恍惚。聆聽風雨混亂拍打在金屬機身上的聲音，耳機通話也異化著沙沙的噪聲，他隻能大抵看到牽引車把戰機帶到跑道騰飛處、然後鬆脫分開，至於其他的事情都隻能依托無線電來確認。

就在他們的火線不遠處，身處積雨雲上方兩千米擺佈高度、目之所及滿是萬裡晴空的美國水兵e/f-18“大黃蜂”戰機倒是飛的挺落拓，作為護航機的水兵戰機不需求麵對雲層下的卑劣天候，隻要時候重視火線的空情通報、反對任何靠近的俄國戰機便能夠。固然說遭到降水的隔絕，他們冇法用雷達“看”到火線的進犯機隊，但是這類大雨滂湃的鬼氣候幾近完整分歧適空戰、也就不會有米格機在雨中追殺高空的“戰隼”們，以是他們隻要留意從北方高空來襲的敵機便可。