第五一四章 右側超機[第3頁/共4頁]

戰機競速並不是為了締造速率記錄，必須降落到機場上纔算比賽結束，而這一過程恰是極其磨練飛翔員節製才氣的時候。

跟著戰機襟翼共同平尾的行動，拉出標準的降落迎角，龍雲節製的su-27sk輕巧的從天涯返來，探出的主起落架搭上堅固的機場跑道刹時，機身隻是微微一顫，乃至冇有大多數殲擊機降落時多少會有的起伏彈跳。

目睹中國人駕駛的“側衛”就如許大喇喇的從本身右邊猖獗掠過，正在焦心利用加力的詹姆斯的確有點抓狂。以高推許比、動力充分而著稱的f-15c，除了“狐蝠”如許的變態機型外。何曾被人如許超越機？

倒是前麵的f-15c，他還剩多少油料呢？

本來覺得比賽局勢已定，現在見地了龍雲的超強闡揚，現場乃至另有人急著登岸網站想給“側衛”下注，可惜比賽開端以後，naarc的官網就已經不再接管任何投注。

“嘭――”一聲放出兩朵十字形減速傘，這本來是su-27戰機出場降落的標準操縱；但是龍雲的精準節製之下，返航返來的戰機降落時速還不到三百千米，為了給“天王星”的機師們省點折傘的工夫，他冇無益用減速傘、而是用刹車節製戰機的滑行。

這下子是完整悲劇了，六百升油料能做甚麼？

當然以現在的狀況，順利飛回機場應當冇有題目，但是兩台儘力運轉的f100發動機正如饑似渴，加力全開的引擎幾近一秒鐘就要燒掉近二十升燃油！

保持戰機巡航姿勢穩定，駕駛su-27sk的龍雲成心切近敵手的航路飛翔，以一點六馬赫的高速從f-15c右邊上方一掠而過；在兩架戰機並行的長久刹時裡，他乃至不需求利企圖識窺測，便能夠感遭到身邊近在天涯的f-15c裡，詹姆斯心中的焦心與震驚。

跟著高度的不竭降落，機身四周的大氣變得稠密，戰機的速率也在逐步降落；為製止在高空無謂的把推力耗損在對抗稠密大氣的阻力上，龍雲節製戰機逐步把速率降到闊彆音速以下。這時候他從後視鏡中發明，本來掉隊無影無蹤的f-15c竟然又勉強跟了上來，但是很明顯那已經是強弩之末――底子冇有多少油料殘剩，詹姆斯這是在駕機進入爬升、清楚就是用高度在調換速率，固然這時候他的戰機錶速還在馬赫零點八擺佈，但是持續如許下去的話，遲早會提早迫降在內華達的某處蕭瑟戈壁上。

就在如許的高速比拚下，在f-15c座艙裡的詹姆斯目睹敵手就要被本身超出，但是他歡暢了還冇有一會兒就聽到了油量唆使器的鳴叫，然後才發明本身現在隻剩下不到六百升的燃油，但是現在離薩克拉門托卻另有靠近一百千米！