第一〇八六章 告一段落[第1頁/共4頁]

就在天空中大群戰機相互靠近，籌辦停止一場大範圍較量之時，放眼整片代爾祖爾地區上空，在不到一小不時候裡紛繁升空四周反擊的yf-23“幽靈”，要對付的強大敵手也並非隻是美英聯軍和alsa這麼簡樸。

現現在，既然發明瞭fsa的猖獗大暴走，非論啟事如何，一隊隊“猛禽”與“雪雕”就當即出動，在預警機的同一批示下進入敘利亞領空接敵。

聽到火伴的建議，抬手設置一下機載數據共享體係，李葛建將座機與中間高美羽的“雪雕”之直接通了目標截獲交聯，實在這一設置並冇有甚麼實際感化，在靠近敵機時，alsa機隊的統統滯空戰機都能獲得完美的空情保障，乃至都不需求用機載雷達本身截獲目標、或者導引空對空兵器。

即便如此。疆場上的事情向來不貧乏不測。既然中東亂局目睹就要結束，厲兵秣馬的alsa還是做好了統統需求的戰役籌辦，統統換裝了四代重型機的戰役機中隊，一半以上都在基地嚴峻待命。

f-22，迷g-44，來自alsa第五航空聯隊的兩架戰機，恰是由來自東方的一對火伴——李葛建和高美羽所駕駛。

“‘火鷹’，‘火鷹’，數據鏈路測試普通，現在嘗試開啟一下交聯形式如何？結束。”

對高速巡航靠近戰區的戰術行動，高美羽天然很同意，不過他也同時挺無法的想到，蘇俄出售給阿拉伯聯盟的這一批次迷g-44“雪雕”，毫無疑問是最早出產出來的“a狀況”，不但冇有頭盔顯現器，就連發動機也是挺陳腐的al-31f-m2，八點五噸的中間推力足以讓“雪雕”進入超音速巡航，但是要跟上“猛禽”的速率就另有一點吃力。

……

不過呢，高美羽的這一發起，實在是想比較一下兩架戰機的雷達機能，麵對迎頭靠近的自在黨戰機，結伴飛翔的“猛禽”和“雪雕”誰能先穩穩截獲目標，除了飛翔員的純熟操控外，戰機本身的雷達機能也是相稱首要。

帶著慨然反擊的信心，把握座機與戰友們一道北上，alsa的戰機編隊正靠近代爾祖爾周邊空域，一場狠惡的空中遭受戰目睹就要發作。

把握f-22“猛禽”保持馬赫一點六速率巡航，抬起護目鏡的李葛建一邊在頻道裡和火伴通話，一邊歪頭看一看側麵加快趕超越來的“雪雕”，尾噴口的火焰更加敞亮，明顯是開啟了後燃器；和機體尺寸相對較小、動力充盈的f-22不太一樣，在六千米高度保持馬赫一點六巡航的要求，剛好超出了迷g-44的超巡才氣。駕駛“雪雕”的高美羽需求時不時調劑一點加力賠償，不過迷g-44的內油也比“猛禽”高一些。這點耗損對接下來的戰役倒冇甚麼本色性影響。