第一〇二六章 完整襟副翼[第1頁/共4頁]

“那麼，我的猜想……在您主持的‘大改項目’以內，這些缺憾都獲得了必然程度的彌補，是如許麼？”

抬手請麵前的頭號王牌走下樓梯，回到防滑樹脂鋪就的機庫空中上，柯內舍夫和龍雲一起走近戰機，為其詳細先容“深度改進”的團體思路：

“冇錯，您說的很對，這一影響還是存在的；

這類觀點，此時就在龍雲腦海中盤桓，對柯內舍夫報告的su-27s/p型號機能闡發，他時不時插言一兩句，對這位偏瘦男人的說法相稱認同。

見到了表麵形似、細節卻有很多差彆的項目考證機，龍雲心中天然升起了濃厚的獵奇，哪怕麵前的戰機並非料想中的“項目t-50”，如許一款看上去與su-27s已大有分歧的新型號，其景象究竟是如何的呢？

起首，從團體尺寸上講，這一架01號原型機的全長，已經從su-27s的二十一點九三五米，收縮到了二十點六米：全長的縮減，一方麵是環繞n001雷達體係對前機身修型，”說到這兒，設想師抬手指了指淺黃色戰機的碩長機頭，固然看起來不太較著，細心察看的話還是能夠發明機頭尺寸比su-27s有必然程度的縮減，“另一方麵則是重新設想了後機身、並改進了進氣道，將發動機懸吊位置恰當前移。那麼，中將同道，在我們當前的製造工藝程度根本上，僅此一項設想，便可覺得機體減重一千公斤擺佈。”

聽到柯內舍夫說“減重一噸”，身為飛翔員天然很清楚這意味著甚麼，龍雲走到戰機翼身融會體部位的一側，察看那顛末端重新設想的進氣道，“還能夠包管發動機的工況麼？如果我冇瞭解錯的話，進氣道一旦收縮，會影響發動機在高速飛翔時的運轉狀況，也就是會影響戰機極速的吧。”

謝爾蓋*柯內舍夫的先容，讓龍雲聽得幾次點頭，他站在高高的機庫走道上向下望去，劈麵前仍然處於原型機狀況的大改進款su-27也有了更多的希冀。

以龍雲的恍惚回想，這些視角各彆、解纜點也各不不異的闡發批評，論證過程千奇百怪，援引的數據和證據也是來源繁多，當然最後的結論就更大相徑庭。

“關於配套的發動機，如您所見，這是由‘土星’方麵送來的項目考證型號，加力推力在十三點五噸的al-31f-m2；這款發動機，顛末端幾次隨機試飛，機能根基上達到設想目標，不過還冇測試過推力向量體係。”

關於麵前“深度改進”型號的團體印象，對龍雲的察看，柯內舍夫在一旁點頭稱是。

“……是的，關於‘項目t-10s’，研發過程中是碰到過很多題目。

其一，受限於當時的製造水準，彆的還要減重，隻能讓機體佈局強度略有不敷，繼而形成飛翔包線受限；其二，能夠裝機的電子設備和兵器體係重量、體積超限，設想出來的機體尺寸就過大；其三，呃，雷澤諾夫同道，這就不是我們局裡能夠處理，配套的電子設備，包含n001雷達的機能並不睬想，終究也影響型號的團體戰役力。”