39 要賺更多的錢[第3頁/共3頁]

哪怕他一向來都不是很喜好讀書，不過為了拿到飛翔執照還是能夠把握專業的航空醫學、氛圍動力學、飛翔道理、飛機構造學、導航等知識。

雷誌浩感覺值得，如果本身真的能夠駕駛著直升飛機在牧場飛，必定會很成心機。哪怕阿誰過程很古板、很冗長，但是這統統都會是值得的。

“雷先生，我們或答應以研討一些其他的項目。你曉得的，美國事口蹄疫非疫區，我們或答應以暫緩一些研討。但是一些其他的感抱病風險很大，我想如許會更有研還代價，我們需求讓我們的技術更加搶先、合用！”

這一下尼爾更加鎮靜和等候了，他感覺本身現在能夠放開手腳了；有著如許一個超卓的背景在，冇來由打不開市場、冇來由賺不到更多的錢。

感遭到壓力很大，本來覺得本身現在賺的錢夠多了，但是越來越感覺本身現在賺的錢底子不敷花。如許真的不可，絕對不能滿足現在這麼點成績、這麼點身價，底子不敷用。

開飛機在美國不算太難，很多農場、牧場都有，那些飛機也不是甚麼商務飛秘密個幾千萬美金的，都是便宜、皮實的貨。至於航校固然不至於滿地都是，不過還算是比較多的。

“我還要本身建一棟大一點的屋子，現在這屋子固然不錯，不過還是太小了一點。我的家庭影院、我的文娛室、扶植房，現在都冇有處所弄，屋子太小了不可。”

對於刻苦研討的人雷誌浩還是很佩服的，固然他不是那樣的脾氣，但是不影響他賞識那樣的人；看著這些人每天鬥誌滿滿的去研討，雷誌浩眉開眼笑。

在美國，大型飛翔練習中間共有近百所，而淺顯的飛翔黌舍有差未幾五百所。美國法律冇有對飛翔學習者的身份、春秋等的限定。不過現在的一些要求也漸漸嚴格起來了，想要拿到飛翔執照也需求體檢、實際測驗和飛翔實際這些環節。

“我又不是去開飛機當駕駛員，要求冇那麼嚴格。還好，我隻是籌算本身在牧場轉轉，不消像那些專業人士、籌算靠開飛機為生的人那樣嚴格要求，畢竟不是商用。”

“我會立馬給那些研討所打電話，他們需求來做一些研討和記錄數據。你們現在需求謹慎一點，不要讓其他的牛抱病，起碼現在不能被傳染。該斷絕的還是要斷絕，遵循他們先前的一些防備辦法來辦，我會重視的。”