第三怪：坐車冇得走路快[第1頁/共1頁]

想到這裡我就不得不說日下筆者能健步如飛的穿越在這個都會裡儲存，乃至脾氣當中常常安步一兩小時從事情地走回住家，是那些年景長的年代裡熬煉出來的成果。

要不也就不是山城了！

這一怪估計在重慶也會是一個比較悠長的現像，畢竟重慶是一個山城，而市當局的搬家和將來貿易中間的多地區生長會改良一些，至於能改良成一個甚麼樣的狀況，坐車是不是就必然會比走路快還是不會處理的。

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固然這些年重慶的交通乾道的修建和生長操縱比之前要好很多了，乃至是在將來不久的時候裡建成主城區八小時的交通收集，但還是有很多的時候坐車真的冇有走路快。

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並且市當局提出了建立八小時重慶交通收集的假想估計也是統統都會裡第一個如許的大膽的行動，要曉得重慶是中國最大的直轄市，地區廣漠，並且所處的地理狀況對於扶植交通來講是一件很難辦到的事情。

就現在完工的半小時主城區的工程就已經讓大師感遭到這類事情的量是多麼的大和多麼的艱钜。

這也是市裡在做了一次建國以來重慶第一次的交通綜合調查後的成果，按照重慶的實際狀況來改良交通狀況的行動。

最首要的啟事還是原作者說的司機們實在是本質有待進步，而另一個首要的啟事是線路的竄改，單行道的增加，讓車輛的環行時候增加。