ACT490：老衲和師太[第1頁/共4頁]

按照以上的闡發、猜測和其他一些質料，研討職員完整勾畫出了“亞利桑那”號的最後運氣。8：o5時，“加賀”號航母的一個高空轟炸機編隊在稹木（maki）大尉的帶領下，進犯了“亞利桑那”、“純潔”兩艦，各有一枚炸彈擊中了“亞利桑那”號的四號炮塔（119號肋骨處）及“純潔”號44號肋骨處艦艏右舷。擊中“亞利桑那”號四號炮塔正麵（艦向）的炸彈從傾斜的塔壁滑落，穿過前麵的船麵鑽進了基層的批示官艙並在那兒爆炸，但爆炸對艦體的毀傷有限；擊中“純潔”號艦艙的炸彈穿過三層船麵進入備用管艙爆炸，爆炸引發了大火但未使艦體進水。另三枚炸彈未能擊中目標。

日軍的空勤記錄表白，在進犯開端後的前一個小時，第一進犯波的爬升轟炸機並未打仗到美軍的戰列艦，魚雷機也未對“亞利桑那”號的泊位放雷。爆炸產生之前，隻要兩撥、各5架高空轟炸機對“亞利桑那”停止了進犯，共投下8oo公斤（8o式）穿甲彈。關於“亞利桑那”號彈藥艙爆炸過程，美國水兵艦船署提出過兩種假定性解釋。固然這兩種說法一定確切。但它們都已成了汗青記錄的一部分。有一段現場拍攝的電影畫麵記錄著彈藥艙爆炸之前半秒鐘，1號主炮塔前曾燃起大火。一種假定據此以為，有炸彈擊中了艦艏航空燃油艙。這類說法的可疑之處在於艦身殘骸中燃油艙的外殼並冇有向外的破口或向外的擴大變形來引證如許的爆炸過程。彆的，油箱與彈藥艙之間的間隔有28米（92英尺），這中間約莫一半的間隔上也就是油箱後部13.4米（44英尺）處有一道33o毫米（13英寸）厚的橫向鋼隔板，它在艦艏爆炸或受撞擊時可對戰艦的關頭部位停止需求的庇護。如許的艏端橫隔裝甲應能製止艦艏的爆炸涉及彈藥艙。

電腦摹擬得轟炸機投彈點否定了戰役期間一些艦體舯部中彈的假定，特彆是那種炸彈鑽進了“亞利桑那”號煙囪的說法。現場拍攝的影片也明白顯現彈藥艙爆炸在先而煙囪冒出濃煙在後。至於艦體舯部的很多小孔及缺損，能夠以為是356毫米彈藥艙爆炸後被引爆的大量127毫米（5英寸）炮彈四散橫飛的成果。在坍塌了的艦橋之前，持續爆炸將艦體扯開了龐大的裂口，而艦橋以後的艦船麵被損範圍則遠達2o餘米。

將近瘋了啊！！！將近瘋了啊！將近瘋了呀！

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在此還需考慮的是日軍的8o式航空炸彈，它們是否穿透127毫米船麵與彈藥艙25毫米鋼板的才氣？日軍的有關文獻誇大，8o式航彈在25oo米的高度投下時，足以擊穿15o毫米裝甲鋼板。當日機對“亞利桑那”號停止空襲時，投彈高度又降低了7oo米，如許它將具有擊穿約17o毫米厚鋼板的才氣。作為一種穿甲彈，8o式彈頭上有分外的23公斤爆炸裝藥，它能將船麵扯開一個約莫6oo毫米長、5oo毫米寬的豁口，然後再鑽進艦體內爆炸。