第979章 順流而下[第3頁/共3頁]

同時南京研製出一種叫橡膠的東西，這類橡膠割好後，用鉚釘鉚在車輪上，讓車子更加輕巧，比之前用的木輪子好很多；

武漢大學者張儒舟在江北的龜山上辦了一所漢陽書院，因為名流彙粹，名譽直追長沙的嶽麓書院。

客運車輛從長沙解纜，前去貴陽，隻要五角錢。經濟而快速。多數的客人不會坐這麼遠，一起上搭客上上落落，按路程計費，非常實惠；

現在的漢陽城頭，另有當年戰役留下的陳跡，而武昌的王府，也還儲存著原貌。武昌百姓有一個共同的慾望，那就是但願有一天，能看到天子和皇後孃娘再回武昌的王府住上幾天。

再沿長江而下，來到馬鞍山，你會生長這裡的竄改更是翻天覆地，一座座高大的冶煉爐，用蒸汽機鼓風，大大進步了爐溫，每天都有大量的優良鋼材產出，通過水陸源源不竭地運往天下各地；

各個車馬行動了贏利主顧。會量把辦事質量進步，並給客人供應更多的保障，他們會按預定的日期把你送到指定的地點，毫不遲誤。如果真有不測遲誤了，隻要不是搭客本身形成的，車行一概免免費。

其彆人出錢比較少的，則是在門路旁刻字立碑，永久儲存。

一來，職位非常特彆的湘妃娘娘是嶽陽人，並且當明天子已經把洞庭湖封給了湘妃娘娘。

但朝廷財力有精力都有限，不成以在天下大建柏油路，如何辦？

這裡現在就連外廓也是鱗次櫛比，每條街道都是那麼潔淨整齊，花香滿盈，秦淮河上歌樂日夜響遏行雲，金碧光輝的大秦宮，嚴肅聳峙，大氣澎湃。

現在的馬車也有了很大的竄改，不再象之前一樣，隻要兩輪，而是多采取了四輪設想。

這橡膠一呈現，便供不該求，很多車子現在還冇買到裝上呢。

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象長沙的“萬乘車行”，有各種馬車多達四百輛，滿是四輪的大馬車，多采取兩匹馬為“動力”，貨車一次可運多達六千斤糧食。客運車輛加長後，一次可乘坐十幾二十人。

在這條路上奔馳的馬車中，半數以上是各地的車馬行的。這些車馬行不但承接貨運買賣，也開避了客運辦事。

從馬鞍山東去，那便是大秦的南都城了，冇有到過南都城的人，你底子冇法設想這個天下有這麼繁華的處所，冇有到過南都城的本國人，你說你到過大秦，必然會被人笑話。

大秦天子從這座金宮裡收回的每一個旨令，全天下都必須府首聆聽