第0970章 是否拆除紅綠路燈[第3頁/共4頁]

。</br></br>“其他的都會，是先建房，後修路。不竭的修路，就不竭的拆遷，海上市就不一樣了，建埠之初就是修建了很多首要的大馬路就是各個巷子乃至街道，都是事前設想好的，在交通上是冇有後顧之憂的，現在之以是擁堵，除了市當局冇有好好的辦理以外，我以為紅綠燈的設想有很大的乾係”。</br></br>“比如說吧，在兩條首要馬路的交叉口，一條門路冇有人，也是一分鐘，另一條門路是人滿為患，逗留時候也是一分鐘，就是一個很大的弊端，再說，特彆是夜間，馬路上底子冇有人了，紅綠燈還是事情，過望的行人不得不遵循交通管束，這也是不成理喻的”。</br></br>“現在上麵都講智慧，為甚麼紅綠燈的設想就冇有智慧呢？這是一個盲點，您說是不是，龍市長？”。龍霄一聽，感覺很有事理，還真是如許的環境，海上市，包含中原統統的都會都有這個弊端，不管有人冇人，不管路口的人多少，紅綠燈的逗留時候都是必然的，底子就不能智慧化，龍霄一聽，就有了很大的興趣。</br></br>龍霄：“馬老，您說的很對，您這個建議我能夠給市公安局下達指令，讓他們停止改進，您對海上市的交通扶植，另有甚麼好的主張嗎？”。馬步初見龍霄聽取了本身的建議，更是神采飛揚，就持續說道：“再說，都會要修建大型的立交橋，我就不是很同意了除了一些特大的路口修建以外，我感覺還是儲存都會的原貌，如許就更無益於都會的辦理”。</br></br>“都會的辦理是一門學問，不是想如何樣就如何樣的，也不是幾個專家在辦公室裡開幾個集會就決定的，需求走出去，停止實地的考查和研討才行。都會的擁堵，不但是路口的啟事，也與都會交通東西的扶植是有乾係的，比如，您實施的號令全民騎行新能源電動單車，就是一個很好的辦法，起碼在管理擁堵上起到了很大的感化”。</br></br>“不過，這還不敷，我建議對滿是的電動車也實施交通管束，就跟新能源汽車一樣，隻要立下了端方纔氣成周遭，您說是不是？”。龍霄聽了馬步初的話，感受很大，就決定禮聘馬步初為都會扶植的參謀，插手到管理小組中來，馬步初也是很歡暢，當即就承諾了。</br></br>然後，龍霄就請馬步初先生拿出一個實在可行的打算來，馬步初就笑津津的拿出了一份厚厚的質料，給了