第五百零六章 寧滬線試運營[第1頁/共4頁]

不消說大師都曉得，這已經是政壇上的潛法則了，為了製止呈現第二個畢餘同，他安怒平這輩子底子就不成能跨過省級官員這道門檻，不管他的政績有多超卓。

而這是步兵徒步或者馬隊騎馬都是冇法超出。

之所皇室的車廂在最背麵，那是因為現在的火車都是燒煤的，而燒煤的過程中會披收回來諸多的煤灰乃至煙塵，彆的另有一個噪音題目，大功率的蒸汽機在運轉過程中都是隆隆作響的，是以這個時候裡的火車裡的甲等車廂都是在最背麵。

年紀最大，同時從小到大性子都很野的林芝璿，即淑純公主一蹦一跳，很快就是帶著幾個弟妹圍著火車打轉。

倒是近期讓林哲非常沉迷的齊琳冇來，啟事無他，她的身份有些難堪，毫無疑問她是天子的女人，但是她倒是一向非常順從進入宮中餬口，乃至連林哲要封她為妃都是被回絕。

如果他不是安莊嬪的父親。頭頂上冇有一個外戚的帽子，現在的他起碼也是一個省級佈政使了，再乾幾年說不準就是一省巡撫。

這一列試運營列車的車廂並很多，撤除火車頭外另有六節客輪車廂，前麵四節是隨行的保護以及大臣們座，而前麵兩節則是皇室公用車廂。

對於火車軍方如此看重，而那些文官們還要更加看重。

跟著大師連續上了火車，這火車也就是遲緩開動了起來。

要想富先修路，這一句話不但僅在後代有效，在十九世紀裡一樣有效，乃至感化更加較著。

此時的他跟著馬龔文以及彆的幾小我前去火車頭，親身登上了火車頭的操控式，還嘗試著親身用鏟了一鏟子煤炭投向煤炭燃燒室。

之以是帶著皇室成員一起來插手這個通車典禮，是因為林哲考慮到帶著本身的家庭成員一起插手，能夠在政治上更加表現本身以及皇室對鐵路生長的支撐。

如果說寧滬鐵路的中間就是長江，其龐大的感化一時候還不能夠表現的話，那麼如果是把津浦鐵路修建結束，那麼將會給沿途的地區的經濟生長帶來龐大的好處。

而五十年代和六十年代之間的火車技術生長並不大，近代的火車頭的設想早在三十年代就已經肯定了下來，那就是史蒂文森父子設想的蒸汽機車。後續的技術進步主如果製造工藝，質料上的進步，但是蒸汽機車的團體表麵已經是根基肯定了下來。

這帶著一大師子外出，老是會呈現這些亂七八糟的事，不過林哲的表情倒是冇有被影響到，反而還感覺挺好的，這纔有一家人出來玩的感受嘛。

構造部的那些官員彷彿是把他健忘了一樣，他已經是在副省級的道員職務上做了足足五年，已經換過了兩任道員。倒是半點升遷的跡象都冇有。

看到了鐵路的龐大遠景後，帝國方麵高低很快就是開端了新鐵路的構築打算！(未完待續。)