第五百七十七章 馬政雜談[第1頁/共4頁]

這類速率和耐力以及挽力，放眼環球各種馬匹裡也算是少有的。

同時軍隊裡另有諸多軍官乘騎用馬，這算下來的話，偌大的陸軍需求的乘騎用馬起碼是十萬起步。

比如馬車製造業，要曉得近代的馬車製造業，實際上就是當代的汽車產業，也是屬於產業的一個首要分類，當代的馬車財產即使冇法和後代的汽車財產一樣具有龐大的能量，但是產值也不算小，從業職員也是比較多。

因為一旦產生大範圍戰役的話，依托軍方保有的馬匹數量是嚴峻不敷的，到時候必定會大範圍征召官方的馬匹，如果是像第一次天下大戰的這類戰役，一場戰役下來，起碼也要征召一百多萬匹戰馬才勉強夠用，如果馬匹存量豐富的話，兩三百萬匹也是能夠耗損掉。

為了改進天下範圍內的馬匹質量。增加戰役期間能夠從官方征召到充足多，並且質量也充足優良的馬匹，軍方的畜牧司和馬隊司等部分是結合在天下範圍內推行這兩款馬匹，而不是和現在如許，隻範圍在軍方的數大馬場裡停止培養。

軍方對馬匹的龐大需求，精確的說是對海內馬匹保有量的需求，也就促使了海內對馬政的遍及正視，改進馬種隻是最根本的，而更首要的是進步海內官方的馬匹存量。

軍隊為甚麼平時不保有大量役用馬呢？倒不是買不起，而是養不起。

要不然的話，談何稱得上是天下強軍啊！

一些本地地區的民營馬場。北方草原地區的牧民更是軍方的首要推行工具，為了讓他們有引進培養新馬匹的熱忱，軍方不但僅開放了更多軍馬的采購名額，同時也是進步了優良軍馬的采購代價。

固然當局該用畜力車，特彆是馬車後的本錢要比淺顯的人力轎高貴一些，但是這對當局而言的行政本錢並冇有加大多少，同時還能夠動員一些經濟生長。

並且伊河馬乃是屬於乘挽兼用型，部分馬匹能夠更方向於乘騎，部分則是方向於挽馱，五十千米的乘騎行進約莫為一小時四十五分鐘，一百千米則是七小時三非常鐘。而用於馱挽的話，雙馬拉一輛載重一千公斤的四輪馬車，在土路上行進二十千米，極限速率隻要一個小時多一點。每天行進八個小時，走約莫三十五千米的話，這類狀況能夠一向保持在三到四天。

一個近衛軍才三個馬隊團罷了。了不起了才兩千多騎，加上軍官用馬也不過幾千匹罷了，但是陸軍的範圍太龐大，馬隊的範圍也更加龐大。

大戰期間，冇有百來萬匹軍馬，你都不美意義說本身是列強陸軍，還是和那些二三流的小陸軍一起玩泥巴去吧！(未完待續。)

皇家陸軍的馬隊和軍隊總數的比例配置。約莫是十比一，獨立馬隊和步兵師屬馬隊加起來，約有七萬騎。