第六章 必要[第3頁/共5頁]

“木製飛機主如果機體強度不敷，而要想達到這個強度，飛機又會顯得很重，形成矯捷性不敷；再則是木頭並不是均質的，要利用膠水粘合，以是製造過程品控極其關頭，以美國工廠的出產品控，這明顯是要出題目的；

說完水兵彈藥費和設備費，周思路接著說其他，“空軍前期每年都有兩百億的設備費，彈藥費首要考慮到計謀轟炸，以是才逐年增加，最高就是二十億。油料是遵循石油產量來計算的，最高四十億是一個預算，實際應當不消――化工產品主如果前期投入龐大、技術投入也高，真正的出產用度卻不高。而前期石化產業的投入已經列在‘其他’這一欄了，每年約莫有四十億擺佈的基建、出產擴大用度。

說到這裡楊銳又想到冇有美援的蘇聯伶仃對陣德國將會是如何的成果？見過太多蘇粉說美援是四十三年以後纔到達的，美援並不影響戰役如此。但就參軍費上看，卡車無疑是二戰陸軍最高貴的設備，體例表估計初始設備用度是四十五億，一百二十餘萬輛；其次是裝甲車二十四億，十五萬輛；以後纔是戰車的十八億，三萬兩千輛。冇有充足卡車的蘇軍即便能咬牙守住防地，也難以將戰線反推。蘇德戰役如果打成對峙，產業基地全在西邊的蘇聯很能夠冇法對峙，鋼鐵同道真要抓狂了。

美國人當然曉得鋁土礦的首要性，落空鋁土就落空空軍――以楊銳記事本上真假難辨的數據：二戰蘇聯即便有盟軍援助的二十八萬噸鋁，加上自產的二十六萬，均勻每年也隻要十二萬噸鋁，這類鋁產量隻能用木頭飛機；日本算是摳門的了，飛機造的又小又輕，全部戰役期間四十萬噸鋁隻造了一萬四千五百多架雙發轟炸機、四萬架戰役機；而德國，開戰當年鋁產量就有十九萬噸，最高時為二十六萬噸，就這個鋁產量，也僅僅隻夠打造一支戰術空軍。

“拿下巴拿馬肯定在哪一年？”楊銳問道。

“門生歸去會交代總參變動這一部分的作戰打算的。他們實在不是擔憂喵式，而是擔憂佛墊提早透露。”周思路笑道。總參大抵是陸軍軍官出身的多，以是在做打算時，不由自主的多考慮陸軍，特彆是戰術、兵器的保密，但有先生這句話，那就再冇甚麼顧慮了。

數字極其輕描淡寫，但實在卻很殘暴。楊銳沉吟了一下道：“如果墨西哥能夠早些聘請我們，那麼我們或答應以在墨西哥登陸，如許登岸的傷亡就少了。”