第一百五十三章 信號乾擾[第1頁/共3頁]

批示官先生，百慕大妖怪三角洲水下15oo米處，疑似有強力滋擾源，激烈的滋擾間諜衛星的斷層掃描，龍女說道。

龍女對妖怪三角洲展開斷層掃描，劉洋說道。

很多人都對這一被稱之為“914號班機事件”的“時空隧道”案例印象深切，它常常被收錄到“天下未解之謎”的書裡，另有一些人以為這架飛機的消逝能夠與外星人和飛碟有關，在互聯網論壇上，先容這一事件的帖子也廣為傳播，並引了很多網民的爭議。固然“時空隧道”是否存在對科學界來講還是一個謎題，但是對於“914號班機事件”的真偽，很多顯而易見的證據都指明這更像一個科幻故事，而不是實在案例。

是的！批示官先生，百慕大妖怪三角洲生過很多古怪的事情，地球科學家也對這裡眾說紛繁，此中最主13起傳說中，最聞名的則是時空傳說。

龍女又從全息投影螢幕上調出數據統計表，從18oo年美帝國“船皮卡淩號”至1976年4月的“高飛號”矯捷帆船，百慕大三角共失落143起失落船舶及飛機事件，失落人數達到數千人之多。

批示官中間，以上統計的失落數字並非是完整的，因為此中並不包含某些空軍和水兵的飛機以及其他水麵船隻。這些飛機和船隻，已被列入海盜綁架和政治反動活動的調查數字，龍女說道。

當太空窺伺艦達到，百慕大妖怪三角洲上空時，當生物掃描器15oo米一下，也被強力信號的滋擾滿螢幕都是烏黑的一片。

我去！竟然是百慕大妖怪三角洲，這是我一向想去的處所，就讓我一點點揭開你奧秘的麵紗吧！劉洋說道。

是！批示先生，龍女說道。

龍女派出太空窺伺艦，前去妖怪三角洲窺伺，劉洋說道。

事件中提到的泛美航空公司全稱泛美天下航空公司，建立於上世紀世紀3o年代，是美國曾經最首要的航空公司之一，把持了過一半的美國至其他國度的航班，活著界列都城有很高的著名度，乃至一度成為美國航空公司的代名詞。但是在上世紀5o年代至7o年代，泛美航空公司隻運營外洋停業，並冇有運營美國當局管束之下的海內航空停業。直到1979年美國消弭空運管束法案，泛美航空公司申請海內航路的申請才獲得批準。以是在1955年，泛美航空公司不成能具有紐約到佛羅裡達的海內航班。

厥後我又彆離派出很多人前去失落地點尋覓，但是這些職員在次奧秘的消逝的了，完迪瓦羅利無法聳聳了肩。 ?

1991年，一架波音727客機從東北方靠近邁阿密機場。機場塔台正以雷達跟蹤飛機，飛機俄然從螢幕上消逝，1o分鐘後又安然降落。塔台職員登機查抄，現機上職員的腕錶與儀器上的計時器，都比精確的時候晚了1o分鐘!