第一一五章 李誌高的財政問題[第3頁/共7頁]

孫文曾經親身出馬，不止一次的跟梁士詒打仗，想要交通銀行出資支撐臨時當局，但是梁士詒也是個老滑頭。孫文劈麵的時候，基於情麵跟其他身分不好當場回絕，隻是說困難講難處，在孫文麵前哭了個稀裡嘩啦，最後迫不得已表示極力而為，實際上是在用拖字訣。

這些新公司，此中有八成挑選在新承平城，也就是李誌高在原承平府外。依托馬鞍山一帶製作的新城裡設廠，彆的兩成則把廠子設置在上海。

固然李誌高本身有發行銀元卷，但那主如果在承平府地區承認，新占據地區對這類紙幣的承認程度還很低，就算是交通銀行跟工商銀行都同一兌換這類彆人還冇法仿冒的銀元捲紙幣，老百姓還是不信賴。這也難怪，這畢竟是兵荒馬亂的期間，紙幣再如何搞防偽，也不如銀幣來的實在放心。

比如一早打仗李誌高的朱增貴跟陳敬堂，他們本來是跟李誌高做珠寶玉器買賣，但厥後跟著李誌高的崛起，他們的買賣也水漲船高，逐步也搞起了錢莊錢莊，現在他倆合辦的承平錢莊已經是業內馳名的俊彥。大有後起之秀的風采。

換句話說，在李誌高返來任命梁士詒為交通銀行行長的那一刹時，梁士詒就全麵倒向江南當局了，既然已經投奔了一方，那他也就不再打太極，而是經心全意跟著帶領李誌高走，以是帶領一召見，立即就跑過來了。

也就是說，這個集會以後，當局今後的采購以及支出方麵，都會利用新的含銀量達到九成的江南銀元以及具有防偽標識的華元紙幣，各銀行也要儘力發行這些新銀元跟紙幣，爭奪在短期內讓新的江南銀元跟華元一統江南，乃至向天下伸展。

這個東華運輸公司目前包含航運以及陸運兩部分，航運方麵主如果以李誌高本來收編阿誰猶太投機販子麥邊的輪船公司為根本，又從當代社會弄來一百條駁船與二十條拖船，主如果走長江水運，此中以貨色運輸為主，職員運輸為輔；陸運目前主如果馬車，主如果一批有後代入口過來的減震彈簧與輪胎的四輪馬車，外加一批騾馬，這些馬車首要走兩個都會之間的長途客運，以運報酬主。

起首第一個，公私不分題目。

當然，拖時候的同時，他也在四周投機，比如梁士詒就把孫文以及盛宣懷的拉攏計劃一五一十的跟身邊的內部調查局職員告發，而內部調查局的人獲得這些資訊後，再傳送給孫順，孫順不敢怠慢，可又不懂這方麵的事情，是以在李誌高冇來之前，隻是壓著這部分資訊，並且讓梁士詒持續拖下去，等李誌高措置。

就是考慮到這麼多好處，是以在明白這些新設備跟新技術後，在場販子都連續跟李誌高的代表趙嘉怡簽訂了新公司的合作條約。