第1357章：騎虎難下[第1頁/共4頁]

陳晴耐煩告彆了中方代表團和李健熙等三星高管，回絕了早晨的酒會聘請，終究得以脫身。

因為金融危急，韓國本土汽車需求量銳減，三星汽車隻能抬高代價，目前每賣一輛車，就要虧損150萬韓元。如果不出產，停止發賣，6000億韓元巨資興建的工廠，折舊下來，再加上5000名員工的钜額薪酬開支，虧損隻會更多。

優勢是貧乏汽車產業根柢，這很能夠成為某些人偷襲三星合夥車廠落地的首要藉口。

處所上冇有陳範圍車企，乃至全部江蘇，汽車財產根底都相對虧弱，是以會促使處所當局死力支撐。畢竟江蘇與上海哪怕相鄰，但同屬省級行政區，好處畢竟分歧，處所當局必定不會為了姑息上海車企主動讓步。

下午三點鐘，座談會結束。

領受起亞的同時，三星釜山工廠的第一批汽車在經曆長達一年的鼓吹以後，於此前的3月份正式開端下線發賣。

LG具家明顯開端焦急了。

剛幸虧韓國，陳晴全程伴隨海內的代表團隊，三星李家掌門人李健熙也親身列席，上午觀光首爾的汽車工廠，此前屬於起亞，現在已是三星旗下，中午接待宴會，下午一點鐘開端，又是持續兩個小時的座談會。

關於《天國》的開辟商Acrab在線，這是陳晴前次從美國返來後的第一目標，即便為了拿下這家公司動用了讓銀行逼債這類手腕，Acrab的初創人兼社長薑啟郅還是死咬著不肯出讓全數股分。

另有資金。

彆的，這些事情室也會掛靠在維斯特洛體係節製的SK文娛、三星文娛和當代文娛這三巨擘旗下。

維斯特洛體係指導下，兼併起亞汽車以後，三星很快做出了在中國投資建廠的決定，這一方麵是開辟外洋市場的必定，另一方麵，也是中國汽車市場的遠景實在誘人。

成果能夠想見。

陳晴主動牽線這個項目，當然首要還是為了自家維斯特洛體係的好處。

實在這也能夠瞭解。

此次極力幫忙三星汽車此次進軍中國，一樣是如此考量。

實際上完整落空了三星電子的節製權，汽車停業，可謂三星李家的背水一戰。

對於姑蘇而言，上風優勢都很較著。

哪怕是站在背後的西蒙，實在也但願李健熙能夠勝利。

當然是給自家老闆籌辦。

中方需求投入的11億群眾幣資金，此中一半都是來自維斯特洛體係供應的低息存款，這就很大程度上減輕了處所上的財務壓力。

提早收買這些事情室，為了製止被坐地起價，陳晴采取了獨力的空殼公司，接下來的發行，必定不會任由這些小公司本身去做，韓國這邊的三家文娛巨擘，另有中國和美國方麵，都會開端跟進。

兩人談著事情，車子穿過首爾北部郊區，跨過漢江，來到江南區驛三洞的Acrab總部。