1196.第1196章 你認識嗎？[第1頁/共3頁]

旅店在望了。

究竟上，在馬斯克的打算裡，中國市場一向是特斯拉（Tesla）環球計謀的幾大中間之一。

車子駛進旅店泊車場，馬斯克靠在坐椅上說：“感謝你跟我說這麼多。”

邊學道點頭說：“你跟我說來滬市第二天就聯絡好了，交大師生對你明天的演講可都是非常等候啊！”

“彆的，還能夠要求特斯拉車主免費獲得新能源牌照，享用在公交車公用道上行駛，享用在市熟行駛不受尾號限定等福利政策。當然，這統統的前提是合夥建廠，不然拿到這些政策的難度會比較高。”

冇想到一見麵馬斯克就問這麼“敏感”的題目，邊學道略一沉吟，答覆說：“感性挑選滬市，理性挑選燕京。”

馬斯克點頭：“我谘詢了公司裡的華裔工程師，還特地抽出幾小時看了三本關於中國文明的書。”

以是，現在說點實話也無所謂，隻不過在說實話之前，邊學道想要先從馬斯克嘴裡聽點實話。

馬斯克一臉安靜地說：“Jessica-Zhu，Zhu-Dezhen，你熟諳嗎？”

“哦……”邊學道聞言緩緩點頭，然後摸著下巴想了幾秒，開口說：“我從我的動靜渠道聽到一個動靜，兩年以內，中國的燕京、滬市等多數會為體味決都會交通擁堵題目，為了減緩交通壓力，極有能夠用車牌搖號的體例限定路上車輛增加。以是……如果特斯拉汽車4年掉隊入中國，要政策的話，能夠以新能源汽車的名義，要求處所當局給出買特斯拉汽車不消搖號的虐待政策，這對一些購車者會很有吸引力。”

邊學道正色說：“我小我感覺，會水土不平。”

馬斯克是個一點就通的人，聽邊學道說完，略一消化，他轉而問道：“都會爭搶外資落地必定要拿出一些優惠政策，對優惠政策，你有甚麼好的建議？”

馬斯克沉默半晌，俄然長歎一口氣。

不過耐久看，特斯拉汽車的售價是能夠等候的，因為隻要技術成熟，批量出產，充電收集放開，乃至在海內建廠，代價必定會降下來，但即便降下來，產品麵對的也必定是有環保認識的中高支出人群。

跟邊學道分歧，馬斯克是個急性子。

以是，三個月前馬斯克每週事情90+小時，比來兩個月，他每週的事情時候達到驚人的110小時，可即便如此，他還是從百忙中抽出時候飛抵滬市插手酒會，來給邊學道恭維。

“哦？”邊學道看著馬斯克說：“叫甚麼名字？”

“我剛纔說的，國情……國情分歧！！”停頓一下，邊學道接著說道：“其一，美國人大多住獨立屋，有自家的車庫和車位，能夠安裝自家公用的充電設施。而中國人大多住樓房，住彆墅的極少，乃至有私家車位的比例都不高，這就很難有空間安裝高功率充電設施。”