第七十一章 坑爹！[第1頁/共3頁]

李國明打了一個電話以後，張天虎等人開端對之前他們已經定下來的計劃，考查現場。

現在變成了4股線路，這個涵洞的寬度能夠不竄改，長度絕對在24米以上！

因為兩股線路之間的間隔，凡是環境是5米的線間距，加上兩側各2.5米的路肩，10米勉勉強強滿足。

而澤西線和人們眼中瞥見的涵洞，本質上冇有辨彆，首要在於，這個涵洞是修建這條鐵路時就設想好的，還是鐵路修建好以後，前麵頂出來的。

鐵路道口很多人都見過，鐵路道口縱向能夠使火車通過，橫向普通是車輛和行人通行。

這也就預示著，上雲莊平改立項目，進入施工籌辦前期階段了，連鋼尺都要帶上了，明顯征地事件已經成熟了，不然不太能夠讓舒城參與。

實在大部分的事情都定下來了，接下來的事不過是逛逛過場，把大抵的征空中積測量出來，需求舒城歸去畫打算圖，框架涵施工，需求大片的征地，要停止操縱施工。

最後孫訓給了舒城一個1-8米，長度為10米的平改立圖紙，讓舒城本身設想一下，直接讓舒城感受雙眼發暈。

剩下的張小雲，偶然就是魏建安排過來的現場賣力人！

也就是說，這個框架涵需求變動，手中的圖紙幾近都冇有效處，當然，能夠用作參考代價。

轉眼間忙活一上午，終究肯定幾個事情。

第一：明天上雲莊書記安排人清理征地範圍內的農作物和樹苗，兩天以內冇清理結束的，視為不清理，項目部可自行清理。

上雲莊站場的平改立，就是在鐵路已經存在的根本上，在鐵路一側預製好，隨後用大型頂進設備頂入線路下方，供車輛和行人通行。

乃至不止張小雲，連駐站員、防護員也要排幾個過來，滿足這邊的安然出產需求。

魏建所說的火車站東邊道口，就是這個平改立的現場位置。

此中包含項目經理張天虎、黨工委書記李國明、常務副經理任長虹、分擔副經理魏建、安然總監薛鵬，最後一人是魏建部下的功課隊長張小雲。

對於這個平改立，在完工考覈圖紙的時候，並冇成心識到這個圖紙有甚麼題目，厥後現場調查的時候，發明瞭此中存在的題目。

“信號樓主體才澆築完冇幾天，拆模必定不可，你直接帶著圖紙到上雲莊火車站東邊道口那邊等我吧！”深思半晌，魏建叮嚀道。

李國明對這其中年大叔，明顯也熟諳，通過先容舒城才曉得，這其中年大叔不是上雲莊的書記，而是主任，他遵循書記的意義，全權代理。

這類鐵道口，傷害性極大，網上不時爆料很多火車變亂，有五成以上是在鐵道口產生的。

第二：施工隊第四天出場，在此之前，基坑放線必須完成，工地打算圖必須出來初稿，供帶領考覈，考覈通過的環境下，便遵循打算圖來施工。