第一二八章 手把手指導[第1頁/共4頁]

冇有對應的裡程，都不曉得路基到底填築到哪結束，那裡開端呢。

最後是，施工項目部給了錢，村民冇拿到這麼多，被某些人拿去了。

有各種樹苗，另有葡萄樹，不過都乾死了。

以是在放征地之前，他們必須把裡程肯定下來。

這些規定，都不是施工隊說了算，在國度規定內裡，都寫的清清楚楚。

“有的，我昨晚列印了一份，等下我帶上。”張青回道。

所謂裡程標和公路標是一個含義。

“這甚麼環境？”舒城道。

“恩，行吧，那就先超平，大抵測量一下斷麵。”蔡武安排道，畢竟蔡武也是乾技術出世的。

放征地界不是目標，舒城去苗莊，是想看看站場難度如何，熟諳一下施工現場。

從圖紙上，隻能看到詳細的漫衍，舒城從圖紙上能夠看出，大裡程方向的2、4號道岔，此中2號道岔岔位穩定，隻是將P50-12號道岔，換成了P60-12號道岔。

至於小裡程方向，裁撤三組道岔以後，還要鋪設五組道岔，有兩個車檔，路基填築施工，便在這個地區。

因為澤西線是老鐵路，裡程標及其的不準，如許的成果便是導致找不到精確的裡程。

“恩，趁便把苗莊站站改的圖紙也帶一下，到時候偶然候我們去看看站場，做個現場調查，看看到底甚麼環境！”舒城道。

在走了三百米不到，在線路的左邊，便呈現很多民房，而在右邊，倒是一些蒔植物。

畢竟林小勇對站改等工程，也很熟諳，上過工地，他乾的就是電氣化改革工程。

至始至終，林小勇都冇有把計劃之類的讓舒城等人體例，隻是安排了現場的活，明顯這些事情，由林小勇本身去弄。

路基放線，以及放征地界，圖紙上標註的便是阿誰裡程對應的征地多少，這個間隔，是從線路中間(鐵軌中間)往兩側垂直拉征輿圖紙上標註的尺寸，就是征地的位置。

“………”

“還能甚麼環境，看你要修建鐵路，種些樹苗，欺詐一番，發財致富。”蔡武打趣道。

車上，舒城將苗莊站改的圖紙翻開了看了看，發明苗莊共裁撤五組道岔，鋪設七組道岔，比擬於魏建統領的三個站，這個站算比較大的站了。

蔡武統領的三個站，彆離是常村站、苗莊站、南山站。

苗莊本來就是在大裡程方向的三個站，在澤泰區段，副經理袁濤賣力小裡程三個站場，任長虹賣力全部的同時，首要賣力鄰近項目部的兩個站場，蔡武賣力大裡程三個站場，也合作完成。

但是，因為量1000米不成能一次性量完，絕緣鋼尺每次測量的時候，會導致偏差，量的次數越多，測量偏差堆集就越多，就越不精確。

當舒城看向這些樹苗的時候，有些傻眼了，這裡的樹苗，很多都是剛種不久，他乃至瞥見幾個村民在澆水。