第一九一章 裝逼要適當[第2頁/共4頁]

路堤基床以下部位填料采取a、b、c組填料或改進土填築，每層填料厚度壓實後不大於300mm。填築至路床頂麵最後一層的壓實層厚度不小於100mm，填築填土區段遵循網格化布料，用推土機或高山機攤鋪平整，使填層在縱向和橫向平順均勻，以包管壓路機碾壓輪大要能根基均勻打仗層麵停止壓實。達到最好碾壓結果。

路基填築采取發掘機開挖，裝載機共同發掘機裝車。自卸汽車運輸，推土機攤鋪並初平，高山機精平，振動壓路機碾壓。野生修整邊坡。

（1）施工範圍

dk27+218.18～dk27+536.64段采取單向水泥攪拌樁加固，樁長11m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。dk27+536.64～dk27+650.00段采取單向水泥攪拌樁加固，詳細樁長以打進砂岩0.5m為準，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。

dk28+071.25～dk28+101.25段采取單向水泥攪拌樁加固，樁長6m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。

dk16+179.33～dk16+625.53段采取單向水泥攪拌樁加固，樁長7m-9m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。

遵循設想和相乾標準要求對地錶停止措置後。起首停止實驗段施工，在獲得施工參數後，嚴格遵循填築遵守“由低向高、縱向分段、水平分層”的原則停止施工，基床以下路堤嚴格按“三階段、四區段、八流程”構造施工。

（3）施工工藝流程

5)檢測簽證

按照填料種類、填土厚度和密實度標準，按實驗段獲得的數據節製壓實遍數。先靜壓2遍，後振動壓，普通環境下的振動壓實遍數：路床表層6～8遍，路床底層5～6遍，路根基體4～5遍。對邊坡四周的壓實，先操縱推土機對路肩停止開端壓實，壓到路肩不產生滑坡，然後再操縱壓路機碾壓。壓路機外輪緣間隔超填路基的邊線保持30cm擺佈，以包管壓路機的安然。對壓路機不宜碾壓的處所，采取小型打夯機具夯實。

樁位放樣→鑽機就位→查抄、調劑鑽機→翻開(未完待續。)

土工格柵鋪設前，先按幅寬在鋪築層劃出白線，然後用u型鐵釘牢固格柵的端部。牢固好端部後，用鋪築機將格柵緩緩向前拉鋪。每鋪10米長停止野生拉緊和調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷。鋪完一卷後用壓路機碾壓一遍。格柵與格柵之間搭接10～15cm。

dk16+642.49～dk18+291.8段采取單向水泥攪拌樁加固，樁長9m-11m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。dk18+291.8～dk18+321.8段采取雙向水泥攪拌樁加固，樁長12m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。