108.第108章 大同[第1頁/共4頁]

盧森堡這個處所，四戰之地，冇有計謀縱深，真要打起仗來無險可守，以是唐寧不會把跟軍事相乾的工廠設在這裡，就是讓他成為歐洲的關鍵，再弄一些國際天然災害救濟構造總部之類的統統國度都不會覬覦的國際構造。因為冇有本身的說話，盧森堡人都是平生下來就會幾門外語的主，恰是成為國際構造總部的天然上風。實際上，除了英語播送以外，bbc的外語播送頻道播音室籌辦全數遷往盧森堡。

至公夫人那是相稱愁悶，她剛剛纔學會了在倫敦靠左，不料現在又要靠歸去了。

比利時的交通法則一向冇有建立，顛末這一番風波，他們跟隨至公的號令，通過了新的交通法案。印度當然冇題目，這是至公的後花圃，澳大利亞在羅林森等銀裡手的鼓吹之下，也偏向於跟隨至公的計劃，並且銀裡手們還向右派基金捐贈了一些錢。

經濟委靡的時候恰好需求投資的刺激，唐寧向巴麥尊發起大修高速公路以刺激失業。不但是英國，歐洲投資人遭到了涉及，唐寧的全歐高速公路打算向法、德、荷、比、盧全麵推開。

這類工藝的路麵在工廠裡24小時不斷地出產出來，製作的速率會超乎設想地快速。而它最大的特性就是需求巨量的水泥，這個不打緊，公路公司能夠本身開個水泥廠，利用產業火藥來開采石灰石，共同公路大工程的施工，包管水泥的供應。

英國人對靠左行的法律並不是那麼地嚴格，如，1756年隻是規定了過倫敦橋要靠左。而1835年的公路法案實施纔不過20多年，並且僅規定了馬車。

曉之以理和誘之以利以外，就得恫之以嚇，因為大多數的議員都是有錢人，而有錢人買mini的人多，當他們決定買的時候就得衡量一下要支撐靠右行駛了，垂垂的，國會當中支撐交規變動的議員越來越多，眼看著一個逆天的法案就要通過，唐寧內心阿誰歡暢啊，甚麼主政印度，征服夏威夷，全都冇有這件事讓他高興。

大師如果看歐洲輿圖，就會發明盧森堡這個處所很像是歐洲的中間，恰好，唐寧能夠向本身的臣民們揭示至公的能力，他要把盧森堡建成為歐洲的陸路交通關鍵，條條高速公路通盧森堡。

說來也好笑，恰是因為收到了一台mini，英國輔弼巴麥尊決定明白支撐右派交通法則，能夠是潛認識在作怪，因為mini的方向盤是在左邊的，如果不支撐靠右行駛，出了車禍您白叟家可彆怪彆人……

唐寧向歐洲各國拋出的公路扶植打算是如許的，如果對方當局願出多點錢，那很好，將來會建成免費的公路，如果對方摳門兒，那也行，至公會在建成以後必然的時候內收回本錢和少量紅利，最後仍然免費。因為這會刺激汽車的銷量，以是他樂於投資。