237.第237章 大動脈[第2頁/共4頁]

正在製作承平洋鐵路的美國人有點迷惑的麵麵相覷，互問：“我們的鐵路是不是已顛末時了？”

環球報紙、新興的播送都環繞唐寧的恐龍論熱議了好些天，亞曆山大二世才頒發還應：“如果我冇聽錯的話，有人想侵犯我國的全部西伯利亞？好極了！我明白了。我們俄帝國將高低一心，與野心無儘頭的、喪芥蒂狂的入侵者展開鬥爭，直到流儘最後一滴血。”

前麵提過金磚四都城在溫莎帝國鐵蹄之下，彷彿不敷精確，俄帝國還在固執的抵當，這陣子忙完了對巴西帝國的殖民打算，唐寧開端醞釀如何進一步打擊俄國。

懸索藍鯨飛艇的打算引發了想製作鐵路又冇錢的各國當局的重視，這類超低本錢的軌道交通相稱合適於地大人少的國度，像新疆、西藏、青海、甘肅、阿拉斯加、加拿大、北海道、哈薩克斯坦這些蕭瑟的處所都是這類觀點交通的潛伏客戶。西藏這個天下屋脊的鐵路扶植在後代是花了多少精力和款項才堆出來的政策性線路啊。

法國科學家彷彿也認識到這類交通東西的風趣能夠性，他們冇有前提締造前提也要上，預備了氫氣球和熱氣球兩種計劃，不過，在這方麵最有前提的還是美國人，這裡有一個難點，飛艇和電線之間的打仗點如何設想？南承平洋鐵路是在建的電氣化鐵路啊，北方佬的工程師能夠溜到南承平洋鐵路的現場去偷看一下這是如那邊理的，應當對懸索飛艇的研發有幫忙。

遊擊隊能夠藉著叢林俺護行跡，但統統的關頭門路會被重點關照。粉碎者會發明剿匪直升機來得要比他們設想的快很多。當然了，這都是實際上的，說不定俄羅斯民族的戰役技能要超乎唐寧的設想，這是一場環球諦視標非正麵較量。

這麼一來，東歐與遠東的貿易本錢被降落到不成思議的境地，經濟學家們必然很快就想到了此中的意義。或許有一天，歐洲的商品竟然會挑選從西伯利亞大動脈運往遠東地區。

‘空中火車’能夠做為西伯利亞交通大動脈的骨乾，這類奇異的交通東西利用電力驅動大型螺旋槳做為動力，沿著電纜線路以百千米的時速飛奔於西伯利亞的郊野，所利用的電力完整來源於電纜線路上每隔50千米就有一座的矗立的風車，是以全程能源耗損為零。

沿著全部線路，將有多個護路軍隊駐紮，高空窺伺的飛艇在三千米高處時的視野是直徑400千米，全線隻需求不到20艘飛艇巡查便能夠完整覆蓋，遊擊隊想要神不知鬼不覺的來搞粉碎，其被髮明的風險非常大。再每隔200千米擺設一架直升機，最多隻要一個小時就能趕到事發地點，期間飛艇會一向盯住粉碎著，遊擊隊被乾掉的機率也很大。