253.第253章 SOLO[第1頁/共4頁]

大師聽聽這名字：噴塗。由此可知這是一種能夠大範圍、低本錢利用的技術，它將一種叫鈣鈦礦的東西噴塗在電池板的大要便能夠產生光電轉換，其能效可達20%，摩天大樓的修建麵積這麼大，全數噴上光電轉換薄膜，可產生龐大的電能。巧的是對於貿易修建來講恰好是白日用電量大，是以，鈣鈦礦薄膜完整能夠供應樓內商戶的白日用電，夜晚嘛，水電一體化設備的電量就夠了。

這類體例簡樸鹵莽，對發作戶式的廣東人來講最合適了，隻要蓋到100層，成為天下異景就成。它乃至連中間大堂都很淺顯，你要不是在內裡看到它的驚人高度，還覺得是到了一座很淺顯的樓內裡呢。

廣東塔看上去很牛逼，可惜，彷彿過分前衛了，以目前廣東省的經濟生長程度，它能支撐一座可包容2萬人的寫字樓嗎？彷彿不能，上海還差未幾。不按常理出牌就有能夠失利啊。唐寧驚駭失利，廣東但是處所對抗中心的領頭羊，決不能讓它失利。

一個可慮的實際是綠色通道有能夠在紅綠燈期間與違章的汽車相撞產生車禍，這是在獨輪車上“看書”的人最大的傷害，是以，當唐寧給廣東省巡撫揭示這類奇異的叫solo的交通東西時，但願第一個樹模都會廣州的交通差人能夠對綠色通道顛末的紅綠燈交叉路口重點保衛，毫不放過一個違章司機，以庇護綠色通道打算的急前鋒。至於那些被撞的違章行人，那就算了，該死。

滅亡騎士雖好，但是它是高機能車，跟敵手拚速率，不是端莊的交通東西，不然也不能叫滅亡騎士這麼high的名字了。如果要出產淺顯的電動自行車，這個市場卻早已經被已經提高的低端燃料電池引擎為核心的西歐製造商所占有了，固然溫莎企業的號令力大，進入這個市場也不過是一個比較平淡的合作者，必須得有本身的獨門絕技。

溫氏電動獨輪車的獨家秘技來了――它將跟軌道交通觀點連絡，將修建塗上綠漆的綠色通道，並跟市政交通辦理部分合作，將這些綠色通道劃歸電動獨輪車公用，行人和彆的交通東西不得占用，是以，它能夠非常暢達。更神的是在這些綠色通道的上麵是特彆鋪設的不竭竄改的電磁場充電線路，它會為獨輪車供應源源不斷的電力，跟懸索氣球有點近似。

它有一個極簡的座椅和，像一個小沙發，卻冇有方向把！因為它的方向是本身的重力來節製的，是以在站姿的時候更輕易操控，在綠色通道中它的右邊沙發扶手有一個近似計算器的小顯現屏和九宮格數字輸入裝配，隻要輸入目標地便能夠主動導航，把轉向的事情交給綠色通道的電磁線路。

喜好整蠱搗蛋的唐寧最愛做出大師完整想不到的玩意兒，一個風趣的發明跳進了他的腦海――電動獨輪車。淺顯的獨輪車具有高超的技藝才氣把握其均衡，唐寧要發明的這類則是為其加了主動均衡機構，以緊密的陀螺儀為檢測器，敏捷調劑被車主影響的均衡，它要做到一個本來超高難度的行動――車主能夠單腳站在一側而穩如泰山。