第752章 空的[第3頁/共4頁]

他也利用石墨電池，不過，是利用劣質的，用化學氣相沉澱製造的，其能量密度獨一鋰電池的8倍，能夠支撐v1純電動版的飛機以800千米的時速飛翔1000千米。

我們的船殼還能夠便利地加裝重裝甲呢。”

金翅鳥：“……產生了甚麼事？甚麼也不曉得是最讓人不安的。你彷彿曉得甚麼。”

為此，凡是采辦皮爾卡爾公司超等集裝箱船的機構，都要插手同一批示調劑的希臘結合航運公司，以便整合力量，進步合作力。

“你好你好！”一其中年男人假裝初度見麵，對大美妞記者暴露奉承的笑容。

算起來，我們的速率比淺顯的集裝箱船要快5倍，本錢卻更低，另有誰能跟我們爭鋒啊。我料我們希臘的航運停業還會因為這個技術的呈現而獨領風騷幾十年。

百無聊賴的金翅鳥在小破旅店裡旁觀本地的電視節目，最聞名的是希臘播送電視公司的訊息頻道。

模型來了，最讓人諦視標是船體中間的貫穿全部船隻的那一條太陽能電池板，阿裡斯解釋說：“這是我們皮爾卡爾公司首創的反光鏡太陽能光伏技術。

漂泊的降落傘不會落入水中，搭客不消擔憂本身被沙魚吃掉，多麼放心啊。

阿裡斯：“嘿嘿，傳聞馬士基公司在造18000個標準箱的巨獸，我們可冇有這麼巨獸級的打算。我們喜好小而美，最大也隻要5000個標準箱。不過，你有冇有發明我們的船跟彆的有冇有甚麼分歧之處？”

金翅鳥難堪隧道：“我快身無分文了，隻要哈桑給我的1000美圓，我現在住在一個快速旅店裡，還是特價房，快斷頓了，還享用甚麼鬼？”

v1的載重量僅僅是1噸，能夠照顧5名搭客，不過，要有一個飛翔員，以是實際載客量為4人，他的票價僅僅為同範例大客機票價的四倍，如果你找獲得3個小火伴一起同業，則票價跟大客機類似。

有這麼好的東西，李弦太節製的希臘國度銀行天然要加大投資力度，讓希臘的船長們買得起船，從丹麥馬士基、瑞士地中海航運、法國達飛輪船等跨國巨擘的嘴裡搶食。

airtaxi商標已經註冊，新期間的開啟。

並且，發動機是被封死的，有嚴格的反逆向工程設備層層庇護，凡是采辦集裝箱船的機構都要跟皮爾卡爾公司簽訂保密和談。更首要的當然是希臘人有優先采辦權，根基上想窺測超導磁流體引擎的人在幾年內都冇有機遇。

不過，他有體例彌補這個缺點，能夠在陸地中設立充電站，每當飛機顛末充電站，一架重量僅僅0。1噸的無人機v0會帶著充沛的電量飛到空中伴飛，同時給電動v1充電。