第281章 惹人嫉妒[第1頁/共3頁]

叫叫喚嚷的寶馬股東們這才溫馨了下來。

他們存眷的不但是悟空電動車本身，而是能夠會竄改環球能源格式的鎳63微型核電池。

高售價必定是寶馬在華國的底子好處。

“就是啊！寶馬甚麼根柢我們還不曉得麼！”

現在要降落售價，這可不可！

克格魯站起來講道：“我可不以為藍星公司隻籌算讓悟空電動車發賣在華國，歐洲和米都城是他們首要的市場。”

藍星公司如果再將技術鏈下沉，推出代價更加親民的為核動力電動汽車如何辦？

從華國獲得的數據已經送到了寶馬董事會。

“大師溫馨，大師溫馨一下，我這裡有最新的動靜。”

潘德科，站起來，非常嚴厲地說道：“藍星公司是餓狼！不是綿羊！如果我們不采納辦法，寶馬就會和三星一樣淪為三流企業！”

“寶馬在華國幾十年的品牌沉澱，不是悟空一個月超出的！”

華國，人傻錢多的形象已經深切寶馬的民氣。售價賣得越高，越有人買。開寶馬奔馳是身份和職位的意味。

在能夠預知的將來，隻要藍星悟空電動實現量產，華國的豪車市場將隻屬於悟空，如果悟空再實現對歐米地區的出口，環球的豪車市場都能夠屬於悟空。

德國慕尼黑，寶馬總部。

顛末一整天的闡發和集會，寶馬拿出來幾個辦法。

悟空電動車不到一個月220億RMB的營銷讓全部寶馬高層大為吃驚，寶馬客歲整年的總支出為7800億RMB，但是請看清楚，這是整年環球統統車型、配件、周邊的支出。

“微型核電池，我們做不到。全路況無人駕駛我們也做不到，我們冇有體例在技術層麵上和悟空電動車合作。”寶馬的首席市場運營主管闡發說道。

藍星公司已經做到了貿易產品的極致――科技技術的把持。

慕尼黑總部，寶馬高層狠惡的會商著，卻始終籌議不出更好的體例。

除了寶馬，奧迪、奔馳、沃爾沃等國際豪車廠商也停止了告急集會，存眷悟空電動車的靜態，並對將來停止評價。

到時候全部豪車市場就隻要藍星動力一家公司玩兒，其他公司都得歇菜。

而在西亞和俄國地區，更有餓狼死死盯著華國的意向。

助手從門外走來，在CEO克魯身邊私語了幾句，克魯格點點頭說道。

悟空電動車才方纔進入市場，將來會對全部汽車市場，對寶馬有甚麼樣的打擊，大師都還冇法預感，但是大師都曉得狼來了。

“悟空電動車才方纔麵世，我感覺我們不該該如許嚴峻。”

疇昔寶馬每月豪車發賣數字但是以萬為單位。

這一個月的時候，寶馬在華國150萬以上汽車的發賣閃現斷崖式下跌隻要不到15輛，費者都被悟空電動車所吸引，甘願等候也不肯意采辦寶馬。