2166章：莫損心頭一寸天[第1頁/共4頁]

姑蘇於永樂三年複置太倉黃渡、寧波、泉州、廣州、交趾雲南、五市舶司，準日本通貢寧波，琉球通貢泉州，但官方海禁事例並冇有打消，以是市舶司的對官方的貿易並不大，也垂垂式微，久而久之不問世人所知。

究竟上這事兒他早在半月之前就動了心機，並且親身考查後，心頭最好的位置在太倉和吳淞江，這兩地都是可貴好處所，水路便當，可貴是與長江交界，但顛末細心考慮後，楊崢還是挑選在吳淞江修建市舶司作為展開外洋貿易的抱負地點。

吳淞江水來自太湖，太湖湖水通過鬆江、婁江和東江入海，便是所謂的“三江”。三江”都曾是水量浩大的大江，尤以中支鬆江為最寬支流。多部史籍記錄，鬆江很長時候內，寬處在數米，江麵寬廣，氣勢彭湃，有詩為證：“吳淞之水震澤來，波瀾浩大走鳴雷”。從宋朝開端泥沙淤積，水利選官失人、辦法不當，公眾大肆圍墾造田，使吳淞江江麵日趨縮小，麵積一小，而水流穩定水患就變得嚴峻，宋朝多次疏浚，隻不過冇有碰上好的水利官員，多年疏浚服從並不較著，到明朝初年，作為太湖水入海通道的吳淞江下流嚴峻淤塞，導致浙西比年蒙受澇災。永樂初年，吳淞江和黃浦下流梗阻，姑蘇、鬆江府一帶大水成災，方纔即位的朱棣對此事非常看重，當即委派戶部尚書夏原吉來江南籌劃根治事件。夏元吉采納“掣淞入瀏”、“掣淞入浦”的計劃，一方麵將吳淞江上遊引入瀏河，直接出海以舒解淤塞之急；一方麵采取本地諸生葉宗行的建議，開鑿範家浜，使黃浦之水截過吳淞江，北流直接入海。當時朱棣鑒於工程浩大，水患嚴峻，特批準他役工十餘萬疏浚河道，顛末夏元吉的運營，終使太湖、澱山湖和浙西之水順暢入海，消弭了水患，自此保了姑蘇二十幾年的安寧，但二十年來河道很少疏浚，乃至於河道淤積得短長，此次姑蘇大水便是因蹌浦一百三十餘裡，潮汐壅障，菱蘆叢生，淤泥成堆，限定了河道而至，能夠說吳淞江已到了不成不管理的局麵。一個市舶司所破鈔的銀兩並不大，姑蘇府衙擠一擠還能拿出一點，可管理吳淞江可就不是一件小事，破鈔的銀兩就不是一個小數量能處理的。

加上宋朝的國土不如唐朝，不得不將目光放在了海上貿易來增加財務支出，及收買入口物質來滿足皇室、官僚的餬口需求，是以有宋一代對外洋貿易非常正視。早在開寶四年，就設置市舶司於廣州。今後，北宋當局又連續在杭州、明州、泉州以及密州的板橋鎮、秀州的華亭縣設置市舶司或市舶務，自從市舶司大名算是響徹九州了，明朝多數持續了宋朝的市舶司軌製，雖有建立但並未幾，跟著朱元璋海禁後，多數的市舶司被荒廢，儲存的多數是永樂年為便於下西洋所設的市舶司，多是水路便當的城池，如直隸太倉州黃渡鎮、福建的泉州(後移至福州)﹑浙江的寧波各一司。在廣東的是專為占城(越南)﹑暹羅(泰國)﹑滿剌加(馬來西亞)﹑真臘(柬埔寨)諸國朝貢而設﹐在浙江的是專為日本朝貢而設。在福建的是專為琉球朝貢而設，一時大明的市舶司倒也繁華了一些日子，跟著下西洋停止，繁華不在，很多的市舶司已襤褸不堪，早已不複當年的模樣。