第六一四章 大貓還是蟲子[第2頁/共4頁]

至於二十年後，他本身都不曉得該退化到甚麼境地了，說不定連四代機都上艦了，當然，他是必定不會造肥電的，但F22彷彿也是能夠改革一下搞個艦載版的，總之現階段他的艦載機挑選冇甚麼太大壓力。

這款雅克36是雅克25艦載機的後繼型號，並且一樣是高大上的變後掠翼，至於最後搞出個甚麼東西連楊豐也不曉得，畢竟這個是本來汗青上向來冇有過的，估計以蘇聯人的技術程度，應當不會比米格23差，因為是更加首要的艦載機，乃至很有能夠會超越米格23。

直升機方麵，後代那些聞名機型多數都呈現了，目前米國最首要在研製中的就是CH53和夏延，當然後者並不能算直升機，而是屬於旋翼機。

運輸機方麵安22已經試飛，估計下一步就該開端研製伊爾76了，而圖126預警機也已經開端試飛，乃至另有一款艦載型預警機在安東諾夫停止研製，固然這些比擬明美歐都略微減色一些，但卻還是緊跟在前麵。

倒是民用客機方眼進步不大。

“但變後掠翼會很大，乃至比鬼怪還要大，如許一來我們的崑崙號，應天號，順天號三艘航母就很難照顧太多了，哪怕停止一下改革也是如此，畢竟噸位擺在那邊，特彆是崑崙號乃至連改革的意義都冇有，估計也就奉天級航母能夠利用。彆的變後掠翼的保護用度相稱高，以是說如果挑選變後掠翼的話費錢會更多，而我不籌辦在這件事情上給國會甚麼壓力，以是你們必須本身處理那些國集會員們，如果他們同意，那麼我們就搞變後掠翼，如果他們分歧意，那我們就搞彆的，總之這件事情由國會決定。”

波音一蹶不振，707，727係列都隻能在米國當局的庇護政策下勉強保持，隻能依托軍用來保持生存，道格拉斯倒是大誌勃勃，在DC8和DC9一樣暗澹的環境下孤注一擲壓寶三發的DC10。並且按照楊豐獲得的貿易諜報，因為單打獨鬥都乾不過空客，包含波音，道格拉斯在內多家米國航空巨擘，正籌劃組建聯盟以對抗這個巨無霸，波音因為那顆核彈打擊喪失慘痛，至今還冇能規複元氣，以是很有能夠這個聯盟會以道格拉斯和洛克希德為核心。

哪怕是米格25或者輕劍。

要高大上還是忍耐點嘲笑弄一款便宜的低端貨，正在成為肯尼迪和麥克納馬拉的一道挑選題。

楊豐說道。

畢竟他們現在真得囊中羞怯了。

呃，這個可不是那款垂直起降的技術考證機，究竟上除了名字不異，二者冇有任何不異之處。

楊豐問他的水兵總參謀長吳祖榮。