第四百一十章 空軍裝備概論[第2頁/共4頁]

不過c47比較嬌貴，固然粗大可收起的起落架和較高的發動機安插讓它具有在田野卑劣前提下降落騰飛的才氣，但出產本錢較高，冇有人情願讓它在田野經曆碎石和崎嶇地形的磨練。比擬之下另一款裝載量較小的運輸機ju52就冇那麼多講究，這是一名野孩子，最喜幸虧炮火紛飛的疆場和卑劣的田野環境儲存。采取1100匹馬力發動機的ju52形狀醜惡，方纔領受這類飛機的運輸機飛翔員乃至回絕登上它，隻是很快ju52就用本身的表示征服了嬌氣的飛翔員們。三髮型的ju52能夠等閒搭載兩噸半的物質升空並飛翔兩千千米擺佈，能夠收起的起落架、堅毅的機腹，合適在野戰機場鹵莽著陸，三公佈局馬力大、安然性高。因為ju52渾厚本分又令人非常放心的特性，獲得了一個外號“山東大漢”！

空軍在華國曆次戰役中表示冇有陸軍和水兵那麼搶眼，啟事是當時的戰役機貧乏空中的敵手，轟炸機轟炸效力不高，能夠照顧的彈藥少、航程短、對地進犯才氣弱。在水兵和陸軍麵前，伶仃成軍的空軍有些抬不開端來。

最讓空軍高傲的是190架b17“空中堡壘”四髮長途轟炸機，充沛的資本和不竭薄弱的產業底氣讓華國能夠大量設備各種型飛機，而不消在戰術飛機和計謀飛機中停止棄取。b17四髮長途轟炸機最大的特性就是堅毅可靠，設備13挺大口徑機槍，名副實在的空中堡壘。這類貴重的計謀力量空軍籌辦在九州島疆場穩定後將其全數擺設在那邊，用於援助對日作戰，現在濟州島上的軍用機場已經成為b17的首要駐地，其航程完整能夠支撐對日本南部停止轟炸。首要出產廠家的西安飛機製造廠和瀋陽飛機製造廠都接到了後續訂單，空軍的野心大得很，傳聞有空軍將領要求設備一萬架b17！

f51野馬戰役機被華國空軍譽為天下上最優良的螺旋槳戰役機，活塞式螺旋槳戰役機的頂峰之作。原時空與英國噴火、德國me109程度相稱，各具特性，矯捷機能稍稍低於二者，但差異不大。其流線型、高度簡練的機身大大降落了氣動阻力，尺寸和重量和同類飛機相稱的環境下，載油量增加了3倍，使其航程達到了一千三百多千米，足以保護b17轟炸機停止最遠間隔的進犯。作為華國空軍主力戰役機，野馬最大的特性就是均衡，它既有噴火戰役機那樣高的矯捷性，又有p47那樣強的防護力，出產本錢比上述兩種飛機更低，簡化了後勤運輸法度，同時具有最優良的高速巡航機能和高速操控機能。在敵國戰役機臨時冇法威脅到華國空軍時，空軍麵對敵軍雙翼戰役機，能夠等閒獲得疆場製空權，轟炸處所地臉孔標和計謀目標就成為首要任務。不需求設備矯捷性和防護機能太強的戰役機，反而需求一種伴隨轟炸機護航的戰役機，是以p51野馬克服其他選項，成為空軍最中意的一款飛機。