第二十七章 如果穿越三國那帶什麼好呢[第1頁/共3頁]

而彆的有一些比較實際的人則以為，應當照顧技術冊本。

哈哈！彆人實現不了，不代表他實現不了啊！

當然，這和李哲大把大把的往內裡砸錢的行動是分不開的。

這個觀點很合用，但是，李哲目前臨時還冇法借用。因為，當代人的冊本當代人底子看不了，而當代人的技術觀點當代人也很難接管。等將來有空了李哲籌算專門構造人停止反向翻譯，將當代對三國技術前提下便利大範圍擴大的知識冊本，打形成三國人熟諳的模樣，帶回三國去大範圍停止技術擴大。

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但是這技術擴大的範圍，要在本身能把握住的環境下，必須等本身有了穩定的地盤和根本以後，包管本身能夠在技術**中拿到最大的那一份份額以後纔會履行。就和已經被李哲認定為技術儲備的馬鐙、馬蹄鐵技術一樣，李哲不會等閒將它拿出來。

而這橡膠輪胎和車軸，改革一輛大車最多也就是幾十公斤的配件，改裝一千輛大車，也就是占用了隨身空間幾萬公斤的運載量，換算起來不過幾十噸，但是其帶來的計謀結果就很可觀了。和本來的三國運輸效力比起來，相稱於輜重兵都變成了快速反應軍隊，那是多麼的誇大！

BAIDU_CLB_LT_ID = "519311";

這個網站就是李哲建立的中國穿越當代計謀研討會。對整天吹牛打屁的網民們來講，無疑是惡搞中的惡搞，固然隻是短短的不到一個月時候，已經在互聯網上小馳名譽。

津津有味的看著這個帖子的統統回帖，李哲用心的將每一個有代價的設法記錄下來，以便本身此後能夠借用，這些可都是靈光一現的閃光來的。說不定等本身堆集到了必然程度，便能夠幫上本身的大忙。

這東西能夠大量照顧，但在三國會產生稀缺性的代價，為本身賺取第一桶金，對本身此後在三國奇蹟的開端翻開有著決定性的幫忙。當然，這對李哲來講本就是已經產生的真相。

另有一個跟帖就有些意義了，那就是改進三國期間的運輸才氣，帶實心的橡膠輪胎和車軸歸去，直接改革三國期間的大車，那些木輪車輛顛末這兩樣東西的改裝以後，運載才氣完整能上升幾倍，對路況的適應性和車輛的耐久性也好了很多。

他但是有隨身空間，能夠持續穿越來的，如果橡膠輪胎和車軸對三國的大車確切是有這麼大的改進的話，對他來講但是用處大大的啊！

這些對於網友而言隻是談天打屁的東西，對於李哲來講可就是實打實的財產！

這個跟帖一呈現，就被帖子中的其彆人挖苦，以為一次性照顧少量的橡膠輪胎和車軸又有甚麼用，那東西又大又重，最多也就能造出十幾輛的“神車”出來，對自家的綜合氣力底子冇有直接的用處，而三國既冇有香蕉樹，也冇有先進的冶鐵技術，底子不成能將一樣的產品複製出來，完整冇有實際意義。