第一千五百二十五章 波音777F[第2頁/共3頁]

這類波音777F的售價可不便宜，一架就需求三億多美圓。

不過蘇逸不在乎時候有多長，他隻在乎現在有冇有開端去行動，這纔是最首要的。

一個總投資為200億元的扶植計劃，蘇逸直接通過了。

20架波音777F，哪怕在優惠過後，也需求62億美圓，這就是相稱於400億元的金額。

在采購清單下，另有關於這類波音777f的質料先容，他也大抵看了一點。

蘇逸以為這四種植物會給蘇氏個人，帶來驚人的收益，其好處絕對不會少於其他產品。

不過，波音777F對蘇氏個人來講，的確是非常需求的，能夠讓物流體係更加全麵，補上一些短板。

當然，他曉得想要做到這一步的話，將會需求很長的時候。

環球的雞肉消耗量那麼大，就算隻是一成的市場份額，那也是非常驚人的範圍，而這需求的時候，能夠就以十年計的，乃至十年都不成能做到的。

以是，波音777推出市場後，還是非常受歡迎的。

而波音777F就是波音777的一個機型，並且是全貨運型號，當時波音公司想要尋覓恰當的機型來代替老式的波音747F貨機與MD-11F貨機，便在波音777-200LR的根本長停止設想，從而研製出了波音777F。

正因如此，柳月影纔會決定向波音公司采購波音777F，並且還是一次性采購20架。

波音777是一款由波音公司研討並製造的中長途雙引擎寬體客機，是目前環球最大的雙引擎寬體客機，采取圓形機身設想，起落架共有14個機輪，三級艙安插的載客量由283人至368人，它的航程從5千海裡至9千海裡，相稱於9千千米至17千千米。

蘇氏個人在將來的日子裡，會陸連續續把香玉牛、香臻豬、臻魚和皇鵠雞，以及相乾產品推出市場，在養殖業中逐步占據市場份額，漸漸生長強大起來。

但蘇逸的打算也不是完整代替，而是慢慢代替，最起碼是占據一成以上的市場份額。

在規格上，波音777介於波音767-300和波音747-400之間，大小和航程上介於B767-300和B747-400之間，在1994年6月12日第1架波音777初次試飛，具有座艙佈局矯捷、航程範圍大和分歧型號能滿足不竭竄改的市場需求的特性。

在這個養雞基地的扶植計劃通過以後，就代表蘇氏個人養殖皇鵠雞的打算，正式提上日程。

香玉牛、香臻豬、臻魚和皇鵠雞，這都是蘇氏個人將來最首要的生長打算之一。

因為波音777F首要目標是為了儘量增加載重，以是放棄了分外的機身油箱。

能夠說，波音777F的特性是非常合適蘇氏個人的空運需求，能夠補足一些不敷之處，讓蘇氏個人在空運方麵上，能夠更加矯捷搭配，闡揚出最高的效益。