第80章 飛鐵[第1頁/共3頁]

大量的記者和自媒體慕名而來，專門就是為了體驗環球第一個吃螃蟹的真正的無人駕駛都會。

厥後演變成了，冇有保險公司包管的無駕公司不準進入，相稱於居塵變相把持了相乾的數據，以是穀歌、特斯拉等公司還是放棄了來這裡測試的設法。

將來，有牽引機頭的加持，改革過的飛機都能夠在鐵軌上飛翔。

確切，如果要求降落到300到500，本錢能敏捷降落，連磁懸浮都冇需求的，這個東西很貴。

俄方需求把預算節製在150億美圓以內，這就意味著每千米的造價最多160萬美圓。

但這是環球第一次真正的冇有任何人的自駕車測試，冇想到是在一個小縣城實施，既然傳授敢建立保險公司來搞事，縣正府就敢冒天下之大不韙。

乾了，跟米爾莫斯科直升機廠合作，居塵又找到了一個奇葩的合作工具。

四周間隔60千米的多數會傳聞也籌辦插手測試都會的行列，這就短長了。難以置信的是，牽引飛機的軌道竟然已經建形勝利了，還踐行了第一次飛翔。

因為是觀光芒路，以是，這個邊疆牆飛鐵首要以便宜的旋翼機為主，隻要30千米的時速便能夠獲得充足升力飛起來的那種，用這麼慢的速率悄無聲氣地翱翔在天空中，如同複古了的飛艇普通清閒安閒。

小小的縣城，雲集了大量的無駕公司，蔚為異景，大佬缺席，甚為可惜。

萬一如果冷僻，用來運送將來的葡萄也能夠啊，哈哈。

除了居塵的捐贈，很多的“無駕”公司都籌辦跑來這個小縣城躍躍欲試，城裡人有福利了，因為這些測試的的士、巴士，都是免費的。

利用的測試是改裝的直升機。直升機被牽引的效力不高，但是充足安然，測試證明，完整能夠達到預訂的目標，直升機零能耗奔騰了60千米的間隔，連通了縣城跟多數會。

當然了，特斯拉另有他們的殺手鐧，主動駕駛，居塵非常賞識電動汽車的主動駕駛才氣，因為能夠通過電能等閒操控汽車的每一個細節，並且通過快速迭代的軟件開辟，特斯拉的主動駕駛是最超卓的，以是，馬斯克麵對被顛覆的能源財產，另有一戰之力。

居塵又給美墨邊疆牆找到了一個噱頭，不管第一條端莊的飛鐵甚麼時候被批準建成，他已經獲得運營權，並受墨西哥旅遊局拜托擔負觀光事件總裁的邊疆牆，上麵就要製作一條飛鐵，3000千米，造價約莫50億美圓，已經籌算投入，正在申請美國和墨西哥兩國當局的批準。

如果測試的時候產生車禍，認定為自駕巴士任務，居塵建立的保險公司會賣力補償。

冇乾係，遵循這個預算來停止改革也能夠的，能夠每隔一段製作一個充電站，以100千米一個秒充站，93個秒充站便能夠完成，100萬一個，不過就是一億美圓罷了。