四百九十六章 德國高速路[第1頁/共3頁]

“本來有，但是讓施威德給改了！他除了垂釣以外，還喜好折騰汽車。”潘對她這個小叔子是前看後看左看右看都看不上眼。

如果不熟諳德邦交通的人駕車駛上這條高速公路，必須百分百被公路巡警開罰單！啟事很簡樸，你必定會違背限速。

“為甚麼要把這個限速定在245千米這個數值上？”洪濤又開端獵奇了。

在德國開車真的很爽！

“我感覺是因為德國差人的車跑不了太快吧？”王健很有掌控的提出了本身的答案。

“唉，有錢就是好啊！伸伸手就甚麼都有了。”王健看著麵前的這統統，再次指出了馬克思兄弟作為本錢家的腐朽本質。

“正相反。德國的高速公路是天下上跑的最快、交通變亂起碼的公路，差未幾每年隻要6000人因為交通變亂滅亡，比起歐洲彆的國度要少很多了。”潘把車速又放慢了一點，然後和洪濤會商起德國高速公路的題目。

700千米的路程，潘隻用了3個小時就走完了，當他們回到馬克思家的時候，馬克思兄弟已經洗完澡坐在客堂裡等著他們一起吃晚餐了，這哥倆估計這一起除了限速路段以外，車速就冇下過300千米。怪不得德國會呈現像斯圖爾特、羅斯博格和舒馬赫如許的f1妙手，估計他們從小就是拿這些高速公路來練手的。

那有人說了，我開慢點不成嗎！

答覆是真不成，公路上有較著的限速標記，綠色的120千米標記很奪目，但是當你把車速節製在120千米以內的時候，你就被德邦交通部分給坑了，阿誰標記底子就不是讓你把車速降到120千米以下，而是提示你必須把汽車開到120千米以上！

“為甚麼設想這麼高的車速，就不怕產生更多的交通變亂嗎？”當潘把車速降回了200千米以內以後，洪濤的嘴又閒不住了。

此次的返程，洪濤冇再折騰著去坐甚麼德國高鐵了，那玩意嚐個新奇就成了，老坐實在是坐不起。怪不得都說在歐洲有錢人坐火車，貧民坐飛機呢，動不動就好幾百歐元的票價，的確就是坑人！

除了這些扶植標準上的嚴要求以外，德國統統的高速公路都必須百分百的獲得監控，不但是視頻監控，另有溫度、震驚、風速、雨雪量這些目標。這些監控使得交通部分能夠隨時把握每段高速公路的路況，以便及時調劑對車速和車流的的限定，達到既不擁堵又不華侈公路資本的目標。

在德國三分之二的高速公路上都有限速標記，但是都不太一樣，比如說在靠近都會的路段會有一個紅色的標記。上麵寫著245千米。這時你可千萬彆把汽車開到245千米以上，此次是限速245以下。如果你開快了，得，又375歐元打水漂了！