四百九十六章 德國高速路[第3頁/共3頁]

從路麵鋪設標準上講，德國高速公路也是天下第一高的標準，它的統統路段必須包管有80厘米以上的鋼筋混凝土層，這個標準也是從希特勒掌權時就定下的死規定。這個厚度是美國洲際高速公路的兩倍，美滿是歐洲公路賽車場的標準。

“正相反。德國的高速公路是天下上跑的最快、交通變亂起碼的公路，差未幾每年隻要6000人因為交通變亂滅亡，比起歐洲彆的國度要少很多了。”潘把車速又放慢了一點，然後和洪濤會商起德國高速公路的題目。

“那你開過250千米之上嗎？”洪濤這真是冇事兒本身謀事兒。

最後就是嚴格的交通法和設備精美的交通巡警，使得那些籌算違背交通法則的駕駛員不敢等閒去嘗試，漸漸也就冇有了幸運心機，大師都規端方矩的開車，固然車速高，但是遵循端方來，就不太輕易出事。

“我感覺是因為德國差人的車跑不了太快吧？”王健很有掌控的提出了本身的答案。

700千米的路程，潘隻用了3個小時就走完了，當他們回到馬克思家的時候，馬克思兄弟已經洗完澡坐在客堂裡等著他們一起吃晚餐了，這哥倆估計這一起除了限速路段以外，車速就冇下過300千米。怪不得德國會呈現像斯圖爾特、羅斯博格和舒馬赫如許的f1妙手，估計他們從小就是拿這些高速公路來練手的。

在德國三分之二的高速公路上都有限速標記，但是都不太一樣，比如說在靠近都會的路段會有一個紅色的標記。上麵寫著245千米。這時你可千萬彆把汽車開到245千米以上，此次是限速245以下。如果你開快了，得，又375歐元打水漂了！