四百七十三章 歐洲交通一二三[第3頁/共3頁]

這個事情被潘曉得以後，把洪濤好好的數落了一頓，固然英語裡冇有土鱉這個詞，但是阿誰意義也差未幾了。洪濤此次溺斃撞，因為本身還真是一個土鱉，到了這會兒他才曉得本來冇有國際駕照也能在歐洲開車，既然學了知識，那嘴上吃點虧就吃點虧吧。

如果想在歐洲租車的話，除了駕照題目，另有一個春秋題目。歐洲各國對於租車的辦理分歧，對最低租車春秋的要求也不儘不異。從21-25歲都有，並要求有一年以上駕齡。有些至公司對春秋上限也有要求，歸正越大的租車公司對客戶的要求越嚴格，遵循他們的說法，這是為客戶的人身安然賣力。

當然了，最舒暢、最快速、最簡樸的觀光體例就是坐飛機，歐洲大部分都會都有機場，也都有很多航班也可挑選，不過就是托運大量的東西比較慢一點，合適商務觀光，不太合適像洪濤他們如許搬場一樣的觀光。

言歸正傳，既然有了本身駕車的能夠，洪濤必定不想落空見地見地德國不限速高速公路的機遇，但是又想體驗一下神馳已久的歐洲豪華列車的滋味，因而，坐一段鐵路再公路自駕一段，就成了洪濤終究挑選的體例。

普通這些連鎖店都要求客戶在租車的時候出示信譽卡，至於還車的時候你愛用甚麼體例結賬都成。如果你冇有信譽卡，那就費事了，冇有信譽卡在歐洲意味著你這小我冇有信譽，有的處所租車店會收你一大筆押金。大部分租車店連押金都不收你的，底子就不租給冇信譽卡的人，人家不肯意和冇信譽的人做買賣。