第七百一十一章 不務正業的設計師不隻是一個[第1頁/共3頁]

《doom》的勝利使卡馬克買了第一台法拉利。以後，他將法拉利開進了汽車改裝團隊的車間，啟事很簡樸――車子不敷快。他對引擎很不對勁。

固然在九十年代的中期說這個東西還未免有些太早了，但是這畢竟是已經明白的將來的遊戲的生長方向，在後代的硬體上門，都爭著搶著進入這個行業。

固然，這東西跟火箭研發都是十幾年時候不會有甚麼嚴峻服從的事情，但是，這對於一家遊戲公司來講，但是完整分歧的事情，而對於卡馬克來講，也是一種截然分歧的人生。(未完待續。。)

也可覺得將來，本身也必定會停止的假造實際設備的開辟，積累一些非常貴重的經曆。

但是vr或者說是假造設備的研發就不是這麼一回事了。

但是。幾年間卡馬克對他的航空夢累計投資已經超越八百萬美圓，這些投資都是卡馬克從遊戲開辟中賺到的。而犰狳航空除了兩次獲得了美國宇航局登月應戰大獎，贏取了總計85萬美圓的獎金以外，不但冇有實現卡馬克成為太空人的胡想。也冇有獲得一分一毫的援助，讓他的航天奇蹟舉步維艱。

想到這裡的時候，傑斯特的眼睛有些亮了起來。

投資開辟甚麼火箭在傑斯特的眼裡純粹就是錢太多燒得慌的做法，底子就冇有涓滴的意義，並不是這件事冇成心義，而是小我做這類事冇成心義，做這類工程，是需求國度牽頭，投入上百億的資金停止十年二十年的，上千人的研發團隊的合作開辟的事情，不是小我能處理的事情。

如何說呢，固然坐位fps遊戲之父，3d引擎之父，天下上最巨大的法度員這類種的名譽頭銜，但是你也不能隻是稱呼他是一個遊戲製作人，那樣未免太看不起他，也太看不起他的腦筋了。

既然卡馬克對這個剛興趣，那麼當他對於遊戲引擎的開辟落空了興趣了的時候，本身何不找他一起合作停止vr設備的開辟事情呢？

...

如許的開辟事情，也不至於讓卡馬克在火箭的研發上麵白白的破鈔十年的時候，乃至於都被一些新玩家們所忘記。

聽起來或許有些不成思議，但是對於一些天賦來講。這就是他們實在的設法，而這裡的天賦不是那些隨口而說的甚麼測驗考一百分能做幾道數奧題的天賦，而是能夠仰仗一人之力就將全部行業搞的天翻地覆的人物，而約翰.卡馬克無疑就是這類人。

而本來的汗青上卡馬克為甚麼會落空對於遊戲開辟，精確的說，是對於有些引擎的興趣。

卡馬克的行動導致了母公司zenimax的激烈不滿，兩邊將對簿公堂。固然訴訟成果還不得而知，但可喜的是oculus vr倒是在一向進步。卡馬克在gdc上宣佈gear vr的泛用版將於年底麵世，玩家們終究能夠等候“引擎之神”給我們帶來另一種“假造實際”的欣喜。