第２８章 臨亂心難齊（七）[第1頁/共4頁]

韓岡察言觀色，也笑了起來，“看來元澤兄已經胸有成竹了。”

運輸糧食來打壓糧價，這正合韓岡的情意。

王雱的聲音斬釘截鐵，韓岡頓時冇話可說了。

傳聞雪橇車能夠在冰麵上利用，王雱的神采就和緩了下來，不為韓岡前麵的話所動：“依玉昆你看來，用雪橇車比起驅船使碓來搗冰淩如何？”

“彆的雪橇車有個好處，就是能夠幾輛車廂連在一起。能夠節流很多馬力。”駁船但是一拖拖上好幾船貨色在前麵，火車也是一個車頭帶著，在阻力並不大的冰麵上行駛，雪橇車也能夠多拉上兩車。

熙河路冬曰的交通線路，的確是通過解凍的河道來運輸。不但是渭源堡通往狄道城的門路，就是隴西與渭源的交通，另有狄道與臨洮、珂諾等寨堡的交通，一樣是通過雪橇馬車來聯絡。

“用雪橇車大範圍的運輸毫不成能。”韓岡立即就否定掉了王雱的胡想，“熙河路向來冇有過在冬曰大量運輸糧草的經曆。”

而眼下要大範圍構造雪橇車來運輸的還不是熙河，而是汴河。在疇昔，底子冇有河道冰麵上運輸的經曆，並且又冇有充足的籌辦。倉促行事，臨危受命的六路發運司，能做得好這件事嗎？

“蔡副樞說得誇大了一點，鬥米四百三，一石運費就要四千三，也就是五貫半【宋朝一貫為七百八十文，足貫方為千文】。”韓岡點頭，蔡挺是虛言打單罷了，拿著最高時的代價來做例子，並不是均勻數，不能當真的，“記得熙寧三年、四年、直到五年年初，總計從涇原路運來米麥差未幾有三十餘萬石，草料也有四十五萬束。莫非光是在運費上，就用了三四百萬貫？”

“再多也多就跟班關中運糧去熙河路差未幾。”王雱不覺得意的笑道：“記恰當初蔡子政在涇原路時，曾上書言及‘自渭州至熙州運米鬥錢四百三十，草圍錢六百五十’。”

當一個有充足氣力的政斧，不吝代價的開端儘力運作的時候，喪失和停滯的確不算甚麼了。隻要能達到目標，隻是純真以三五倍的款項為代價，他們都能夠接受下來。就像後代的產業化國度開戰，國度機器運作起來，無數物質在烽火中化為灰燼，但對於國度來講，在勝利麵前，這些耗損和喪失，底子算不上多大的題目。

“箭在弦上。”王雱聲音沉甸甸，“以是纔來問玉昆你，究竟可不成行。”

但如許的運輸體例，首要還是以通報動靜為主，加上一些過年時的犒賞，運力並不大。向來冇有說用雪橇馬車大範圍運輸的：夏季不比春夏時節，山間的一場暴風雪就能讓運輸隊喪失慘痛。就是眼下小範圍的運輸，路途上的喪失實在也很多。

“但運費比糧價要高出數倍那是冇跑的。”王雱立即接話道。