第131章 何為無節操[第5頁/共6頁]

二：人道化設想，安然無虞

天門翻水

天門敞開

淡季225元/人（每年12月1日至次年2月28日）優惠票價150元/人

索道線路斜長7455米，上、下站程度高差1279米，是天下最長的單線循環脫掛抱索器車廂式索道，此中98個轎廂來自於瑞士CWA公司，門讓用戶認同銀行高2米，單個造價高達20萬元群眾幣，特彆那6米/秒的運轉速率設想、1000人/小時的單向運量、38度的最大斜度，這在海內乃至全天下都為罕見。索道在57個支架中特彆增設了3個救護支架，用於索道俄然處於全麵癱瘓時當即履行‘程度救護’或‘垂直救護’計劃將旅客安然救護至空中，並且索道站房都安裝了防雷電設備，這是目前天下索道中最完整最早進的的一套救護體係。

在海拔1500米的天門洞左邊峭壁，大雨季候卻呈現大水怒瀉的異景，隨後就是中國社會竄改、人類大難、天然災害的突發。這，真的是天機預警嗎？翻水編年表：1949、1965、1976、1989、1998

天門洞,門高131.5米,寬57米,深60米，南北對開於千尋素壁之上,氣勢澎湃,巍峨高絕,是罕見的高海拔穿山溶洞,更是儘顯造化奇異的冠世異景.

勇闖鬼穀洞的探險家曾通過相機，偶爾拍下了洞內石壁上鬼穀先師的側麵頭像，今後數次舊地重拍，均一無所獲。這獨一的一次鬼穀顯影是偶爾還是偶合，抑或上天成心的安排？

2012年7月22日，有“輪滑變形金剛”之稱的法國超等輪滑人讓伊夫·布朗杜[2]將現身張家界天門山。

很多的出色故事和傳怪傑物，不竭地彰顯著天門山的奧秘與奇異，諸多顫動事件和驚世豪舉又為天門山更添傳奇色采：

3、天門山索道共有下、中、上三個站房，此中下站房占地達11140平方米，空中標高海拔165.80米，為迂迴拉緊站房，同時也是裝載旅客的站房，其外型充分表現了當代的設想靈感，壯觀氣度，通透高雅，兩側附樓的樓頂弧度就象一對迎空的翅膀，全部站房以白、綠兩種色彩為基本質調，意味著白雲與天然；中站房修建麵積為3230平方米，是動力驅動站房，不供應旅客高低車；上站房空中標高海拔1438.56米，它也是迂迴拉緊站房，占地1973平方米。