第二百一十四章 盤點[第3頁/共4頁]

張良深思了一會兒說道：“父親，我是如許想的......”

在交通方麵除了6路交通，北疆節製地區內的水上交通和空中交通運輸房展的也非常迅！水上的交通體例主如果有內河運輸和海上運輸兩大類，海上運輸也包含遠洋運輸和遠洋運輸兩類。先說北疆節製區的內河運輸，北疆的節製地區內的河運大多數都集合在關外和口外埠區，特彆的是外蒙北部和東三省地區，本地因為氣候另有汗青的一些身分大多數的內河都不適應在停止大範圍的運輸，本地的河運首要都集合在京杭大運河上。在北疆節製了河北、山東後並冇有對京杭大運河停止燒燬，畢竟這乾係到兩岸近千萬的百姓的生存，固然僅三四十年運河運輸式微，但是並不能說他就冇有一點感化了。在某種意義上它和一條鐵路代表的意義差未幾，不但僅是一條經濟線還是一條國防地。以是在節製中心當局後，北疆頓時招收大量的費事百姓，用以工代賑的體例在農閒季候對長江以北的地段的運河停止了完整的整修和疏浚，並且拜托船廠開了一種平底大載重量的內河運輸船投入到運河和其他內河航運上來，是的這一條傳統的水上通道再次煥芳華，並冇有因為海運和鐵路的運輸鼓起而式微！

第二百一十四章　盤點

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北疆電力的大範圍利用和展，特彆這些水力微風力本錢極低的電體例的大範圍提高和利用，使得北疆的電量激增，除了滿足各地的產業展需求外另有大量的殘剩量，便宜的電價也讓大多數人家都能夠用的起，畢竟一個月的電價還冇有平時點火油燈的一半錢多，有如許便宜的好玩意兒，精打細算的百姓當然要用上！也讓全部北中國的早晨從空中看去和對岸的美國比擬也減色，一片霓虹！產業更是是以而獲益，放棄了平時貴而不惠的蒸汽動力機器，全麵采取了電力動力設備，使得北疆在電氣反動到臨之際總算趕了上去，冇有被天下的潮流給拋下！至於南邊兩個權勢節製的地區就冇有那麼好的前提，電在這些地區仍然是最為初級的商品，隻要那些達官朱紫和大大班企業家才氣在家裡用得上，就是如許那些小小的官辦或者商辦的柴油或者小火力電廠也冇體例滿足世人的要求，有很多人家乾脆本身買一台電機和柴油機本身電本身用。淺顯人的需求都冇體例滿足更彆說滿足產業用電了，現在全部南邊地區的出產體例大多還逗留在蒸汽動力的階段，這幾年的經濟展很大一部分都是北方淘換下來的舊的出產設備在北方顯得掉隊了但是在