第六百零五章 遏製大食的計劃[第2頁/共4頁]

不過李愔也曉得，大食不是近似西突厥那樣的末路帝國，而是一個活力無窮的重生帝國，想要打敗如許的仇敵，天然不是一朝一夕能夠辦到的。不過這也不是甚麼大不了的事，他的水兵已經開到了非洲的東海岸，隨時能夠威脅大食的要地，大唐也擋在大食東進的門路上，也不是現在的大食能夠招惹的。再加上天竺的李貞和李惲也生長神速，比及他們也生長起來後，便能夠和李愔和大唐從三麵夾攻大食，到時不管他們再如何強大，恐怕也隻能抱恨結束。

成果李靖不顧身患沉痾，強撐著伏在輿圖上推算了數日，最後終究得出一個和李愔類似的成果，並且遵循李靖的推算，以現在大唐在西方的戍守軍隊，很能夠不是大食人敵手，畢竟安西和北庭兩個都護府間隔大唐的政治中間實在太遠了，不成能集結太多的精銳軍隊。

這時的李愔正被爪哇瘟疫的事搞的焦頭爛額，若非卑路斯手持著李貞的手劄，他還真見不到李愔。不過當李愔看完李貞的手劄後，立即一臉凝重的將王安等人調集到王府議事，然後在幾天以後，李愔又親筆給李世民寫了封信，信中側重闡述大食是個甚麼樣的國度，海內的政教佈局以及向外擴大的野心的慾望，最後更是‘高瞻遠矚’的指出，如果現在不將大食的擴局勢頭停止住，那麼將來大唐與大食之間必有一戰！

也恰是為了大範圍的推行蒸輪船，李愔在各個首要港口都停止改進，比如在每個港口都儲藏了大量的煤炭和淡水，以便利蒸輪船的加煤加水，彆的蒸輪船的出產廠也擴大範圍和開設新廠，使得蒸輪船的產量越來越高，本錢卻越來越低，已經具有微風帆船隻合作的上風。

就在李世民將兩個龐大的交通計規定下來後，李愔立即從台灣派到長安一支特彆的步隊，這支步隊全都是由一些設想鐵路經曆的專業人才構造，放在後代就是和詹天佑一樣的鐵路工程師，他們將實地測量長安到玉門關鐵路的間隔，並設想鐵路線路。

緊接著卑路斯就分開了北天竺，此次他先是達到了錫蘭島，然後拿著李貞和手令見到劉仁軌，通過劉仁軌的安排，乘著船飛速的趕回台灣，並且拿著李貞親筆寫的一封信，要求見李愔。

彆的從長安到玉門關這一段，本來已經修建了寬廣的水泥路，不過李愔卻向李世民建議，最幸虧這一段上修建一條鐵路，這將會極大的收縮長安與玉門關之間的間隔，同時也加強了大唐政治中間與西域地區的聯絡。並且為了壓服李世民，李愔還將台灣的環島鐵路打算拿出來做例子，固然這個鐵路打算才完成不到四分之一，但卻已經極大的促進了台灣各地的經濟文明交換。