第2349章[第3頁/共5頁]

1639年一月尾，艦隊到達了北海道北端海岸的宗穀灣，這裡也是那對阿伊努叔侄的故裡。據他們所說，鬆前藩每年會有一兩艘商船來到這裡，與他們的部族停止買賣。

王湯姆點點頭道：“另有其他題目嗎？大師暢所欲言，不消忌諱。”

不過在當下這個期間，這些地區都還冇有一個正式的定名，白令海和白令海峽這些後代耳熟能詳的地名，都是來自於丹麥探險家維塔斯・白令，而這位老兄在四十多年後纔會出世，等他探明勘察加半島至阿拉斯加的航路，距今另有足足一百年之久。

海漢當然不會去做這類吃力不奉迎的事情，畢竟阿伊努人與外界的打仗未幾，文明程度幾近於零，想將其練習為把握必然農業出產技術的勞動力也會極其不易，或許要支出幾代人的時候纔會有較著效果，那明顯不會是執委會情願接管的遠景。

掉隊的出產力，讓阿伊努人冇體例在這一地區扶植起都會範圍的聚居點，更不消說建立國度了。以是阿伊努人至今還是以部族的形狀散居各地，冇有一個同一的社會體係可言。而這類疏鬆的社會形狀，天然冇法與已經進入封建社會好久的日秘聞對抗，鬆前藩的呈現隻是一個開端，接下來的數百年裡，本來屬於阿伊努人的地區會被內部權勢一點一點蠶食掉，終究這小我種還是會漸漸走向式微和滅亡。

即便這趟解纜前籌辦了非常充沛的物質，王湯姆也毫不會草率地以為本身已經做好了摸索北方航路的籌辦。以是他考慮的目標並不是經過北方海疆去往另一塊大陸，而是這個航程的西端起點白令島。

另一人問道：“將軍，這麼遠的處所，我們即便是順利占據了，又如何能遷徙多量公眾去本地定居？本地氣候如果極寒，想必也種不出糧食，那一應物質還得千裡迢迢運疇昔，這可實在要命啊！”

繞過這個半島以後是跨度達百餘裡的石狩灣，北海道西海岸麵積最大的臨海平原便位於這裡。這個處地點王湯姆穿越前的期間也非常著名，便是北海道地區最大的都會劄幌。

有人便大著膽量開口問道：“將軍，現在我們地點的位置已經非常酷寒，每日光是撤除船麵、帆索、桅杆上的冰雪，便需破鈔大量人力。如果再往北走幾千裡，那邊到底會冷成甚麼樣，我們的船隻和設備是否扛得住，將軍可有掌控？”

王湯姆聽天草四郎說了這些“黑幕”，也感覺這些阿伊努人實在冇甚麼心眼，固然這類倒買倒賣已經算得上是初級的販子行動了，但他們本身並冇成心識到這一點，也冇想過要用這類手腕來斂財致富，在麵對海漢人的扣問時，便毫不粉飾隧道出了此中原委。

這些居住在北海道、千島群島、庫頁島和勘察加地區的原住民，到底是從何時由那邊遷入這一地區，即便到了後代也是眾說紛繁，冇有一個切當的定論。但阿伊努人的餬口體例明顯要比同期間的東亞人種更加原始，他們在目前這個期間都還冇有進入到農耕社會，這乃至還比海南島上的黎苗族裔更加掉隊，頂多跟台灣島上的土著部落差未幾。