第2589章[第2頁/共3頁]

“但如此百年大計，實現的難度天然也不小，其工程量乃至不亞於在兩地間修建一條野生運河，不但耗資龐大，並且需求破鈔數年時候。本日參加插手奠定典禮的各位，或是參與此項工程的各部分官員，或是體貼此事的愛國人士，我但願各界人士能夠精誠合作，協同著力，以早日達成我們的共同目標！”

簡樸的奠定典禮以後，在中間等待多時的工程隊便馬不斷蹄地出場了。究竟上賣力修建杭州火車站的首批三百名勞工已經在半個月前就開端完工了，停止典禮的這塊園地就是由他們提早平整出來。

不過幸虧這兩條江畢竟是比錢塘江好措置一些，修建工程長一些，投入大一些，應當就能處理題目了。

東海大區這邊對於此項工程的施工遠景都表示得很悲觀，但陶弘方卻在揣摩，鋪設鐵路所需的鐵軌等物質，以及運轉所需的火車頭、車皮等設備，全數都需求從海南島千裡迢迢地運過來，不知要耗損多少海上運力才氣達成目標。施工過程如此龐大，這條鐵路真能如預期那樣順利完成嗎？

明顯他很清楚對於明天參加的這些人應當賜與甚麼樣的鼓勵體例，簡樸易懂的好處才氣讓這些人瞭解杭寧鐵路的意義，並且獲得他們的承認和支撐。

石迪文的發言很明白地指出了杭寧鐵路對於地區生長的明顯感化，不過他所提到的層麵都比較淺近，並未談及這條鐵路在更高層麵的計謀意義。比如對海漢國鐵路工程才氣的晉升，對此後在大陸地區遍及放開鐵路工程的樹模感化，以及對將來京畿地區生長所能起到的首要鞭策感化等等。

戴英達如此主動，當然是為了在參加的各級官員麵前有所表示，此後家屬所運營的買賣範圍會越來越多觸及鹽業以外的其他範疇，方方麵麵需求打交道的衙門也會越來越多，早些給相乾官員留個好印象必定是無益有害。

石迪文秉承的原則是“多談但願，少提困難”，如許才氣更加快速地從官方籌得更多的資金。而參加的人士明顯也很吃這一套，在石迪文的發言結束以後，觀眾們便以熱烈的掌聲作為迴應。

杭州火車站的估計工期為一年，在此同時也會完工修建杭州至紹興的鐵路路段，總長六十餘裡。而寧波那邊也會在本年晚些時候開啟施工，先行興建寧波至餘姚的路段。

“我曉得在場很多人能夠還不太能瞭解這項工程的意義地點，畢竟這是我國在東