第二百九十二回 年產六萬輛中卡[第4頁/共4頁]
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小強驚奇道沈機如許的大廠，也會有高階技師不敷？”
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麵對長寬均超越百米，被簡樸分開開的超大廠房，麵對這裡整齊堆放的四十多台機床和近百名事情職員，小強的眼都看花了。
1963年ca140出世，馬力再次增加，載重從4噸增加到5噸。隻是一汽為了援助二期扶植，忘我的把出產線和技術全數給了二汽，今後就有了二汽的東風係列。甲殼蟲這時候把功率從25馬力進步到30馬力。
小強道那就如許定了吧，但願我們今後能夠不竭合作！”
關總意氣風發的邊走便道我們沈機采納的是分序裝配，效力很高。”
成果在彆有用心的人眼裡，我們就是冇變，而人家是科技奔騰。究竟上，以新中國一窮二白的氣力，用20年從無到有吃透卡車製造太普通不過了。隻要理科小白們纔會覺得有圖紙和設備就立馬能夠造出來。
新中國的卡車今後起步，多少年來一向在不竭的改進。
幾千年，一家海內的電池出產企業想從日本引進一條充電電池組裝流水線，日本人要價2000萬美金，但是這家企業底子拿不出這麼多錢，即便拿出來了，出產本錢還是要高於日本人的電池廠，此後的維修和配件供應也要受製於日本人。
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關總接著道我們開個昌大的簽約典禮，好好熱烈一回！把相乾部分的賣力人都請來，給我們兩邊提提氣，訊息記者包在我身上，包管上cctv一套七點檔！”
每一個題目，書籍上都是冇有的，有也是大抵解釋，這都是幾十年的堆集，都不是拍腦袋想出來的，在彆人不賣給你的時候，你能做的就是自主研發。
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為這個零件必須一刀出來中間不能停機？為公差要如許？
為這個處所尺寸是如許，而不能大點或小點？
實在典範就意味著長命！而有人說甲殼蟲中間有過改進，可莫非束縛冇改進嗎？
為大要滲碳的安然係數能夠取到這個值？