第三百零一回 定位混亂的豪情[第2頁/共4頁]

關於吉利豪情，小強頭疼的處所另有很多很多。

到了1990年美國才全麵製止含鉛汽油出售，中國到了2000年也製止了含鉛汽油出售。

至於這款發動機的油耗……一升的化油器發動機，百千米最低到5.6，最高油耗也不過8升的數據，絕對是令人髮指！完整橫掃環球！德國甲殼蟲那0.7升的發動機，直到七十年代百千米油耗最高還要9升呢！那但是0.7升的雙門車！

【301】定位混亂的豪情

目前天下上提出的最抱負化的體例，就是采取高科技化工手腕，進步煉油技術，從而直接進步產出油品的質量，汽油啥也不增加就能用。但是如許的煉油技術代價昂揚，汽油代價也會進步。除了美國在少量嘗試外，其他國度都冇有這個技術才氣。

第三，尾氣淨化用的三元催化器是1976年沃爾沃公司的斯蒂夫-沃爾曼發明的，這個一帶去1950就要環球申請專利，可惜產業專利庇護隻要20年，也不曉得1970年庇護期過了以後，有幾個國度有才氣盜窟出產。畢竟那離實際發明時候還提早了6年……，此中的多孔陶瓷質料也不是哪個國度都能出產的。

第二，車內統統儀表隻能利用簡樸晶體管，一片整合電路都不消，這就需求公司雇來的電子工程師重新查出之前晶體管期間的新式儀表設想。而收音機在小強來看也是必須換掉乃至不裝的，畢竟這年初裝收音機的汽車滿是勞斯萊斯如許的最高階豪車。即便安裝，這也要用晶體管才行，電子管收音機實在太大了，分歧適。

好傢夥，這一番狂想，直接把小強給樂顛了，拿騰飛機上送的啤酒就灌了一大口下肚，臉紅脖子粗的大喘氣。

衷心感激紫竹，裡克德姆，火藥槍王，上官千瑞，笨笨小暉打賞！

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感謝大師！

最後就是統統零部件的質量標準，比如2011的喇叭是10萬次壽命，1950年的喇叭能用一萬次就是好貨。比如車燈的開關次數壽命要到20萬次等等等等不一而足。總之豪情中統統各個部件的壽命，對於1950年的天下全都是這般的變態……能夠說，光是這輛車，就把中國製造從原始起步，跳過簡樸盜窟和質量差勁，直接退化到了天下第一！

美國也是到了1966年才發明含鉛尾氣的毒害，開端推行啟用1959年發明的t抗爆劑，也就是甲基環戊二烯三羰基錳。直到1973年意大利投產了tbe抗爆劑的出產線，也就是甲基叔丁基醚，才逐步退出t的利用，1978年完整製止利用t。

小強揣摩著，2011拆疇昔的小煉油一旦投產，加點四乙基鉛抗爆劑後，晉升到90號汽油應當不難，但是要不要提早一步，投產t抗爆劑呢？