第三百零一回 定位混亂的豪情[第3頁/共4頁]

那麼剩下的就隻要乙醇類抗爆劑――tbe――甲基叔丁基醚抗爆劑了。天下上在1973年意大利才起首投產了天下上第一條tbe抗爆劑的出產線，也就是天下上一向用到現在的甲基叔丁基醚。

到了1990年美國才全麵製止含鉛汽油出售，中國到了2000年也製止了含鉛汽油出售。

第十是…………

關於吉利豪情，小強頭疼的處所另有很多很多。

小強揣摩著，2011拆疇昔的小煉油一旦投產，加點四乙基鉛抗爆劑後，晉升到90號汽油應當不難，但是要不要提早一步，投產t抗爆劑呢？

1950年代乃至60年代都底子冇有國度造過方燈，不是不想造，也不是感覺醜，而是真的冇法造出來！至於車輛公用霧燈……那年初很多車底子就是用個黃玻璃，乃至很多底子不帶霧燈，折射聚焦啥的是啥玩意？人家冇觀點……

至於這款發動機的油耗……一升的化油器發動機，百千米最低到5.6，最高油耗也不過8升的數據，絕對是令人髮指！完整橫掃環球！德國甲殼蟲那0.7升的發動機，直到七十年代百千米油耗最高還要9升呢！那但是0.7升的雙門車！

說白了，就連阿誰方形車燈，都不是1950的淺顯國度能造出來的，當初桑塔納國產化時，就連這方燈都是費了老鼻子勁才搞定的。與圓燈比，方形，特彆是不法則的共同車流線設想的車燈，不管是玻璃的鍛形成型，還是反射層的折射聚焦，都比圓燈難度大很多。至於燈罩利用的聚芳酯和聚碳酸酯質料也都是蠍子拉屎，這類工程塑料比起有機玻璃，不管是耐熱性、力學強度和耐打擊性都要高很多，能夠接受汽車行駛中跳起碎石的狠惡打擊……

美國也是到了1966年才發明含鉛尾氣的毒害，開端推行啟用1959年發明的t抗爆劑，也就是甲基環戊二烯三羰基錳。直到1973年意大利投產了tbe抗爆劑的出產線，也就是甲基叔丁基醚，才逐步退出t的利用，1978年完整製止利用t。

感謝大師！

想來想去，小強實在糾結的很。畢竟t這玩意也不靠譜！西歐汽車製造商都發明，這玩意固然毒害比四乙基鉛要小，但是排擠的含錳尾氣傷害人的神經體係和呼吸道。更要命的是，這玩意傷發動機，能夠在發動機裡構成附著和堆積，對於汽車尾氣的三元催化淨化器的傷害也很嚴峻，幾個月就能把三元淨化器打廢，需求重新洗濯。並且t代價高貴，1978年，美國製止了增加t的汽油發賣，歐盟和日本也在限定用量。

好傢夥，這一番狂想，直接把小強給樂顛了，拿騰飛機上送的啤酒就灌了一大口下肚，臉紅脖子粗的大喘氣。

目前天下上提出的最抱負化的體例，就是采取高科技化工手腕，進步煉油技術，從而直接進步產出油品的質量，汽油啥也不增加就能用。但是如許的煉油技術代價昂揚，汽油代價也會進步。除了美國在少量嘗試外，其他國度都冇有這個技術才氣。