第223章 獨一無二[第3頁/共3頁]

試駕觀點車的感受……就像穿越到將來。

歸正蘭博基尼必然會走這條路，現在為他打造的超跑，能夠作為後續純電動車的考慮，如底盤、電機、氣動佈局等。

到灣區的第二天，孟謙還見到了蘭博基尼的混動車型――基於烏拉坎（Huracan）車型打造，利用汽油機和兩台電動機，獲得了超越900馬力的輸出，百千米加快能節製在三秒內。

他現在已經很有信心讓奧迪在新能源汽車市場中，掌控搶先職位。

為這些事情，孟謙親身前去美國，安排任務。

“算了。”孟謙差未幾放棄，“就算要搞核聚變研討。我還得先處置超導體研討、更先進計算機的研討――這兩方麵又是技術敏.感範疇，搞不好我會被周到監控，去那裡都有人盯著我，謹防保密。”

其次質料豐富，裂變需求的鈾和鈈。在地球上的含量都非常少，且被國際嚴格節製，但核聚變的質料，能夠從海水中提取，月球上也有。幾近是取之不儘的。

當然他也考慮到個人的運作戰略、資金等題目，研發一款新車型需求龐大的資金，除了奧迪個人的資金投入，孟謙籌算來歲富國個人上市後，再投入50億美圓，增持奧迪個人的股分到60％。

“夠龐大吧？冇有這個精力――目前來講。”孟謙放棄了。等他有體例、或者有更穩妥環境後，再研討。

孟謙把這個拉轟的設法奉告了設想師。

得要有強大的機能，遵循他的永磁電機構思，兩台電機輸出馬力要超越1000，車子極速得在360以上，形狀要有觀點車的將來感，充足拉風――畢竟氣動學，是法拉利的特長，而不是蘭博的。

事情很順利的停止到下一步：設想。

明顯他在中國事不成能搞這方麵的實驗了，他所把握的技術，即便有野生智慧參與闡發，也是需求測試的。

因為目前的前提已經很成熟，最大題目的電池，一向在衝破，富國個人能夠專門供應給奧迪容量更大的電池。

“酷。”孟謙對它很對勁。

比如電力資本。