第223章 獨一無二[第2頁/共3頁]

“隻是概率非常低。”小v彌補道。

好處大師都懂，如何實施呢？

連著好幾天，他都沉浸在這方麵的研討中。精確說他是以口述、圖紙的體例交給小v，它則遵循孟謙的要求，摹擬和推算，切確到最好的成果。相稱於工程圖，拿去就能夠究竟的程度。

再次電池必必要減負，節製在三百公斤擺佈，整車質量，不能超越兩噸。對於一台超等跑車，1.6噸的體重纔是最合適的，但考慮續航的電池，很累墜……或許他能夠用上INE公司的新技術？

他現在已經很有信心讓奧迪在新能源汽車市場中，掌控搶先職位。

事情很順利的停止到下一步：設想。

孟謙先從他感興趣的電動車動手，超前的永磁電機、超等電池，外加智慧無人駕駛技術，這稠密的將來感就令民氣潮彭湃――更何況他具有一家技術氣力強大的汽車個人，想做都能實現！

明顯他在中國事不成能搞這方麵的實驗了，他所把握的技術，即便有野生智慧參與闡發，也是需求測試的。

計算機方麵的打算，瑪德琳.羅森斯坦有處置石墨烯和量子計算的研討，或許能借人；以是他讓VR公司設立硬體開辟的子公司，為將來智慧期間的到來，做足籌辦。

他先從電動車開端，讓奧迪在加州設想中間增加研發部分，專門賣力電動機、智慧駕駛方麵，等根本完美後，他便能夠把技術上交，在實際裡實現。

對方也感覺三座超跑很創意，再加上孟謙對夢幻車型的有很多前衛設法，他們談了小半天，設想師很好的在圖紙上覆原了孟謙的設法――這意味著，獨一無二的X，迎來了麵向製造的時候！(未完待續。)

孟謙作為企業節製者，他的要求即是號令。

能夠這麼說，中國目前大力生長新能源市場，實在揹負著很沉重的壓力，但卻不得不做――麵對西方國度對石油的鉗製，中國必必要擺脫對石油的影響，比彆的國度更加重視的生長新能源。

……

孟謙想要在美國搞嘗試的前提很成熟，但連絡實際的話，美國和中國不仇家。核心技術的防備是挺嚴峻的。

美國倒是答應私家研討，大大小小的能源企業、基金風投企業都參與核聚變研討，投資者裡不乏一些為人熟知的科技財主。

想要中國的電動車市場繁華，還是得處理電力的泉源題目。

小v對題目以及現有前提，隻要一個解答：“除非你能讓東西方國度陣營同一，科技才氣真正惠及統統人。”

當然他也考慮到個人的運作戰略、資金等題目，研發一款新車型需求龐大的資金，除了奧迪個人的資金投入，孟謙籌算來歲富國個人上市後，再投入50億美圓，增持奧迪個人的股分到60％。