第二百五十八章 試車[第2頁/共4頁]

張文浩乘坐著公司之前裝備的XC90，與貨車一同趕往工廠。

當發動機的功率達到132馬力的時候，統統人都竄改了之前的觀點，這款引擎，固然體積比擬同級彆引擎略小，但是它的機能，已經超越了大眾1.4T引擎的130馬力，並且，它比大眾1.4T的引擎輕了起碼四十公斤，噪音彷彿也小了很多，這款引擎此時已經達到了大眾同級引擎的輸出峰值，但它還是運轉安穩！

十幾個工人已經等的急不成耐了，叉車司機開端幫手工人們卸貨，而張文浩則一眼瞥見了停在總裝車間的六輛汽車。

工人們還在忙著卸貨、拆箱，並且推入推車籌辦吊裝，而張文浩則拉開車門，籌辦坐出來感受一下車內的空間與溫馨度。

一進工廠大門，XC90直接開往總裝出產線的總裝車間，而貨車也緊跟著開了過來，在門口掉頭以後，將車廂倒入了車間內。

總裝工廠一向有幾名專業的試車手，每一輛車剛下線，就交由他們試用，並且停止各種揉虐，藉以體味汽車的動力、轉彎、刹車以及吊掛軟硬度等各種機能停止測試、尋覓各種並不得當的小題目，然後技師會按照試車手的綜合評價，對汽車停止新一輪的調教。

天哪！

當然，冇有人會曉得，這此中一款是大眾在十幾年以後才推出的高爾夫車型，也是史上最脫銷、最受歡迎、好評如潮的一款高爾夫；至於另一款，則借用了十幾年後的福特蒙迪歐，隻不過團體比例稍稍緊縮了一些。

張文浩下了飛機以後，與等著驅逐本身的員工會麵，隨後兩人又前去機場物流部分，等了半個小時，六個大箱子才被裝入東辰的運輸車內。

六檔雙聚散的主動變速箱很快也安裝到位，隨即，起落台放下，有工人拖著油槍過來給兩輛車加油，在停止了啟動測試以後，兩輛車都被勝利策動起來。

這兩款車，固然都是微型車，但車內空間的設想非常公道，從開門的那一刻，人們就會感遭到這車門的拉手、車門的開合阻尼力度非常合適，不輕也不重，手感非常的好，而車內的座椅，也是選用的真皮座椅，當然，這是在高配車型內纔會有的配置。

如果這款引擎，被利用在如高爾夫一樣的小型兩廂車上，那麼高爾夫還拿甚麼去跟機能二字劃等號？會被裝載了這款引擎的同級車爆出好幾條街！

六隻大箱子被裝入空客A330的腹部堆棧，而張文浩，也已經坐在了飛機的甲等艙內，兩個半小時以後，飛機將在成都降落，而總裝出產線的物流職員，早已經在機場等待卸貨，將在第一時候將這六套動力體繫帶回總裝工廠，在那邊，張文浩三款車型中。最低端的兩廂車與三廂車的車體已經悄悄的在廠房內等待了。