第二百五十九章 車型確定[第1頁/共4頁]

中初級的三廂車，定義為S3，

比方，本身的那款兩廂車，就定義為S1，今後，本身也隻會推出這一個型號的兩廂車，如果對車型有所變動，就操縱年限來辨彆，比如，2010款S1、2011款S1、2012款S1，然後，消耗者在S1的根本上，再去挑選分歧的配置。

一聲令下以後，兩輛車刹時衝了出去。一開端是齊頭並進，不過兩廂車很快便開端占有上風，不竭拉開與前麵那輛三廂車的差異，半晌以後，兩廂車率先開端減速，而另一輛車，也緊隨厥後。開端減速。

緊接著，汽車還要停止轉向、刹車以及極速等多方麵的嘗試，不過張文浩此前就已經將這兩款車的極限速率鎖定在了210千米，固然汽車有氣力衝破這個速率，但是整車的重量輕、底盤以及吊掛體係都隻是中低端，即便發動機有氣力，車開到210千米以上的時速也會變得比較傷害，以是，張文浩對上麵的測試，已經並不感興趣了。

如此辨彆的話，張文浩起碼能夠生長出數個級彆的轎車，並且每款車起碼有低配版、淺顯版、溫馨版、豪華版等四種配置，如此下來，也起碼有幾十款了，覆蓋一個轎車係，是充足的了。

這一下，巨大的泊車場四周站滿了人，他們眼中盯著的，都是那兩輛正在低聲轟鳴的汽車，巧的是，這兩輛車都是紅色，加上出眾的形狀，令人不由遐想到豪情二字。

說著，他又道：“我們的前提有限，之前也從冇有做過新車測試，不過明天，我們就用我們本身的體例，來對這兩輛車停止最簡樸最直接的測試，上麵我宣佈，第一項測試，就是零到一百千米的加快測試！請我們副駕駛上的兩位測試職員集合精力，儘量測試出最切確的數字！”

高配版，乃至能夠賣到20萬擺佈，並且，張文浩也想著，到時候能夠仿照高爾夫的線路，高爾夫有一款高機能的高爾夫R，本身到時候也能夠在S1長停止必然的進級，進級底盤、進級變速箱，再進級到2.0T的引擎，那麼就能夠成績一台S1-X，機能會比高爾夫R強出很多，而售價絕對不能超越高爾夫R太多，達到35-40萬之間便足以。

張文浩很有本身獨到的觀點，他不肯意做太太低端的車，因為太太低端的話，會拉低消耗者對這個品牌高度的認同，但他也不想立即就推出高階車，因為，消耗者對高階車早已經有了本身的品牌認知，也有了本身的偏向品牌，一個方纔殺出來的國產品牌，如果立即就推出高階車，愛麵子又喜愛入口貨的國人絕對不會買賬。

雖說隻是一個相對很專業的測試，但還是讓統統人等候不已，總裝部分的總工程師親身站在兩車中間，用擴音器宣佈：“諸位工友們，明天，對我們東辰汽車來講，是一個大日子，我們的第一款車型，終究正式下線，固然目前這款車還冇馳名字，也冇有型號，但它倒是我們邁出的新一步，並且，極有能夠是一大步！”