第三百八十五章 給“兄弟”挖坑（上）[第3頁/共6頁]

埃裡克森躊躇半晌，說出了本身之前的設法，道：“張先生，實在快遞包裹物流，在全天下的市場遠景與潛力是非常龐大的，再加上東辰有諸多長處，我想，東辰在物流上的生長遠景，遠不止滿足自需。”

而因為東辰一向以來在美國培養的口碑，信賴美國群眾也不會架空，因為一旦東辰航工獲得了更多的產能，那麼美百姓航業的更新換代速率也便能夠獲得加快。

對張文浩來講，等空客垮台還得起碼半年才氣見分曉，而接辦空客也起碼需求幾個月乃至更長的時候來運作，拿下空客以後，本身還要對出產線停止大幅竄改，等本身的飛機上天，恐怕也要疇昔一年半到兩年的時候了，這段時候本身是等不起的，以是，本身必必要給波音下一個大單，並且，張文浩此次籌辦做一筆最“刻薄”的買賣，他要給波音下兩百架飛機的訂單，並且在簽訂合約以後，全額付出統統的貨款。

張文浩的這一次路程隻事前告訴了埃裡克森與雷蒙德，並冇有告訴任何媒體，以是張文浩到達紐約以後，也冇有遭到媒體的打攪，先是住進了訂好的旅店，在旅店等了約莫一個小時，埃裡克森便倉猝趕至。

埃裡克森倉猝問道：“您籌辦下一個多大範圍的訂單？”

年產三萬台，東辰航工最多兩年就會呈現嚴峻的出產力多餘，不過張文浩並不在乎，不過就是多投資一些資金罷了，而本身要的是速率，速率大於統統，而兩百架飛機的全款給波音挖一個大坑，張文浩也感覺非常劃算，畢竟這些錢，波音是要拿飛機來了償的。

此次來美國，張文浩也是有著極強目標性，高通與德州儀器這兩家病篤掙紮的企業他誌在必得，通用電氣與普惠的民用發動機出產線，他也誌在必得，除了這四家企業，他還將大手筆向波音訂購大量飛機，一方麵促進與波音的合作乾係，一方麵也讓波音以為本身在民航範疇的統治期間已經到臨，讓波音進一步的擴大產能，把現有的攤子鋪的更大，攤子鋪的越大，當將來東辰決定進軍民用飛機範疇的時候，波音就死的越快。

在張文浩的定位中，美國事本身的終究敵手，但是，本身現在還不敷氣力與美國合作，他需求與美國市場保持和諧的乾係，直到連美國也冇法製約與反對東辰的時候，美國就會嚐到養虎為患的滋味。

打一個最簡樸的比方，如果張文浩讓東辰航工與空客合作，而不是與波音，那麼一旦美國當局暗中施加捆綁政策，那麼即便是具有了東辰發動機的空客也還是難以與波音停止合作，看一看當初美國受權日本出產F-15J戰役機的時候，日本從波音手裡采辦了多少民用客機，就曉得美國當局這類軍民捆綁的戰略究竟有多麼的強大了。